如果你自诩"越野迷"，但还不知道"三把锁"的话，那你一定是个假粉！因为要想判断一辆越野车"能不能打"，"三把锁"绝对是第一标准。不过，目前市场上能搭载"三把锁"的越野车凤毛麟角，基本都是奔驰G(配置|询价)、路虎车级别的！而令人惊喜的是，就在7月1日，国六标准实施当天，拥有"三把锁"的哈弗H9(配置|询价)-2020款携三重壕礼正式开启预售，一步到位给越野迷们"解了馋"！

三重壕礼，购车更优惠

值得一提的是，在此次预售中，哈弗H9-2020款共推出舒适型、豪华型、尊享型三种配置，价格区间为23.18-25.78万元。消费者通过"哈弗智家、汽车之家、易车、天猫旗舰店"等平台线上订车，7月31日之前下单并支付1000元订金至高享1.6万元壕礼：提车时抵扣3000元现金车款；长城车主换购哈弗H9-2020款享受12000元置换补贴；支付订金并提车就可以额外获得价值1000元的户外装备三件套和H9专属公益拖车绳一条，简直不要太划算！

配备三把锁，才算越野王

回到正题上，"三把锁"到底是什么呢？为什么又有"无锁不越野"的传说呢？简而言之，三把锁是指的前桥、中央和后桥的差速器锁，如果一台车能同时拥有这三种，就能堪称"越野之王"。而放眼市场，大部分越野车只具备了中央差速锁，前、后轴只能依靠电子辅助系统进行轮间限滑来实现锁止，在极限越野时经常会"锁不住"车轮，越野能力大打折扣，但前、中、后拥有"三把锁"加持的越野车，面对这种情况会有完全不同的表现。

比如说，在遇到连续的炮弹坑路况以及落差较大的岩石路面时，车辆经常会出现车轮翘起的情况，极端情况下甚至会三个车轮同时失去附着力，这对越野车来说是一个严峻的考验，由于差速器"遇强则弱、遇弱则强"的特征，普通的越野车仅仅依靠轮间电子限滑很难完全锁住车轮，转速差依然存在，会出现有附着力的车轮动力不足、而悬空的车轮反而获得更大扭矩输出的情况，难以脱困。而拥有"三把锁"的硬派越野则能轻松应对，在"三把锁"同时锁定后，四个车轮会获得同等的扭矩输出，通常情况下如果有足够的扭矩，即使只有一个车轮有抓地力，它也可以获得足够而持续的动力，帮助车辆摆脱困境，是名副其实的脱困利器！

配置比肩百万越野车，实力吊打同级

没有对比就没有伤害，通过上面的分析，相信大家也不难看出三把锁越野车与普通越野车之间的差距。而改款后的哈弗H9-2020款，也一举成为了同级唯一具备"三把锁"的硬派越野车！它前桥新增、后桥换装了可手动锁止的全新电控机械差速锁，加之中央双速TOD也可通过多片离合器进行锁止，越野硬核实力堪比奔驰G级！需要强调的是，哈弗H9-2020款新增和换装的是资深越野玩家推崇的机械差速锁，可靠性和稳定性远强于电子锁。在实际越野过程中，前后差速锁可通过电控进行锁止和开放，操作便捷。此外，哈弗H9-2020款还装备了百万级越野车才装备的CCO越野巡航、同级独有的博世9.3代ESP车身稳定系统以及转向辅助制动（坦克转向）功能等，综合性能秒杀同级车型！

总之，此次携"三把锁"全新换代的哈弗H9-2020款，不仅会为消费者带来更好的驾驶体验，还将重新定义硬派越野，并领跑整个市场！此时此刻小编只想给它"打电话"，不知道你是不是也想给它点个赞呢？