9月14日，盛宝银行对外宣布，吉利控股和芬兰保险公司Sampo收购盛宝银行的议案已被批准。至此，吉利目前已持有盛宝银行51.5%的股份，成为了该公司的控股股东，吉利将委派常务副总裁兼CFO李东辉担任盛宝银行董事长。
可是与高调的收购相反，吉利股价在今年的表现却有点差强人意。在2018年车市销量不见往年火热增长势头之际，吉利的股价较高点滑坡惨重，目前其港股市值仅为1373亿港币，这一数字甚至要低于旗下子公司沃尔沃的最高估值300亿美元。与其他同行业公司选择砍掉副业聚焦新能源造车等主业不同，吉利却跨界玩起了纵向收购，这不由得让人思考吉利这是玩的哪一出。
其实吉利的做法在我国并不鲜见，老牌互联网企业们早就开始了对金融领域的收购。在传统车企积极拥抱互联网之际，吉利等车企们进入银行业似乎也并不难让人理解。可相对于腾讯创办微众银行，小米投资成立新网银行聚焦年轻人小额信贷不同，吉利这次收购的银行的经营范围是立足全球的，这不由得让人怀疑吉利的野心。
盛宝银行是何方神圣？
与国内的微众银行、新网银行类似，盛宝银行也有着其特定的客户群体。盛宝银行是一家全球性的投资银行，总部位于丹麦首都哥本哈根，同时其在全球各个金融中心比如伦敦、新加坡、巴黎、苏黎世、迪拜和东京均办有业务。
很多人看到这里可能会觉得盛宝银行与高盛、花旗等全球性投行类似，但相较于花旗等银行，盛宝银行并没有很多线下的网点，其主要的运营场所就是互联网。同时其与花旗等投行不同的地方在于盛宝虽然叫银行，但是它并没有开展吸收公众存款以及为拟上市企业提供IPO等服务。
既然盛宝银行并不提供这些银行常见业务，那主要提供什么服务呢？想必大家很多人都投资过港股与美股，对于大陆居民来说，投资港美股最主要的渠道就是互联网券商，比如老虎证券，微牛证券以及富途。盛宝银行的主要业务就与这些互联网券商类似，帮助大陆客户群体投资国外的交易市场，但盛宝银行更专注于高风险性衍生品，这是与互联网券商不同的地方。
在以前，投资外汇及衍生工具、期权与股票期权是机构投资者的特权，但盛宝银行却将这一产品推广至了所有的投资者。在盛宝银行的官网上，每个人只要花上2000美元即可投资这些高波动性产品。
吉利借收购欲在互联网交易市场分一杯羹？
2017年，腾讯领投互联网券商富途证券1.455亿美元C轮融资，助推富途证券迈入独角兽行列，2016年小米旗下顺为资本投资微牛证券以及利弗莫尔证券，让港美股交易不再高高在上。面对愈发发展的互联网券商，传统券商们也受到了极大冲击。但继续加码互联网券商或许已经失去先机，吉利干脆就布局尚未大规模莫开展的衍生品交易。
在大陆，由于衍生品投资开展并不规范，吉利此次入局盛宝银行可谓是提前埋伏。对于中国资本市场来说，放开股指期货以及对外金融开放是势在必行，进一步完善衍生品市场交易也已初露曙光。随着更多专业投资者的入局以及市场改革，盛宝银行有望在未来迎来新一轮的发展。
除了对中国衍生品市场的看好外，吉利借此良机收购盛宝银行也有其自身的考虑。作为自主汽车龙头，吉利未来将出口更多的车型，不仅是定位中低端的帝豪等品牌，沃尔沃XC90(配置|询价)目前也已向美国出口。对于进出口企业来说，最令人头疼的莫过于汇率问题，收购了做市商盛宝银行，吉利可以有效通过汇率套期保值等衍生品合约来对冲汇率波动的风险，进而提高利润。
除了这些直接的利润考量之外，吉利或许也有一些对企业品牌力塑造的考量。收购盛宝银行也让更多的投资者了解到了这一来自中国的车企。对于很多投资人来说，选择一个可靠的交易平台往往会关注其平台背后的股东背景，比如很多人会选择有腾讯加持的富途证券，选择盛宝银行就是选择信赖吉利。对于敢于花费90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒接近10%股权的吉利，投资人又有啥不放心的呢？
总的来说，吉利此次收购一方面是提前埋伏我国即将爆发的对衍生产品的投资需求，另一方面吉利可以有效对冲自己由于汇率波动带来的出口风险，同时也会潜在地对吉利的企业品牌价值有一定帮助。虽然盛宝银行并不能像以前我国的“明天系、涌金系”旗下银行那样直接为企业融资输血，但吉利此次收购仍不失为一次具有前瞻性的布局。
