12月10日，江淮大众新能源乘用车项目研发中心在安徽合肥正式开工，该研发中心是国内首家设立核心研发中心的中外合资汽车企业，这是继2016年9月江淮汽车与大众汽车签署合资合作谅解备忘录以及11月28日大众汽车集团（中国）、江淮汽车及西雅特在西班牙签署三方谅解备忘录之后的又一项新进展。

据此前的消息透露，研发中心建成后合作方将共同开发一款电动汽车平台，基于此平台开发面向中国及海外市场销售的产品，并在2021年前将西雅特品牌重新引入中国市场进行电动化开发。除车型开发外，中心还将在车联网、自动驾驶等领域开展研究。

● 30秒速读全文：

1、江淮、大众和西雅特将共同开发一款电动汽车平台2、2014年西雅特退出中国市场后，预计将在2021年重返。

● 企业历史回顾：

2016年9月8日，江淮汽车与大众汽车 (中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，次年6月1日，在中德两国总理的见证下，江淮汽车与大众汽车（中国）签署合资企业协议共同生产新能源汽车；12月22日江淮大众汽车有限公司正式成立。2017年6月29日，江淮大众新能源汽车工厂在合肥正式开工，新工厂建成后预计将形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。

● 产品规划：

目前江淮大众首款车型为思皓SOL E20X，这是一款基于江淮iEV7S打造的纯电动车型，综合工况续航里程预计将超过300km，不过直到现在这款车型仍未上市。在江淮汽车的企业规划中，计划到2020年江淮新能源汽车销量占总销量比重突破20%，到2025年江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。

『思皓SOL E20X』

西雅特品牌退出中国市场后，其目前的主要市场仍在欧洲，尤其是西班牙市场。从其海外官网上看，目前西雅特品牌的在售车型全部基于大众品牌旗下车型打造，其中不乏已经在中国实现国产的国产车型，如西雅特Toledo（即国内的桑塔纳(配置|询价)/捷达）等。西雅特国产电动车预计将在2020年至2021年间登陆中国市场，届时江淮大众也能通过西雅特海外销售网络将新能源技术和产品输出到国际市场，这不仅能提升中国品牌的影响力和品牌形象，也有助于中国汽车走向国际化道路。

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