美容步骤：

一、对车漆进行三到四遍的精洗；

二、全车抛光；

三、缝隙、橡胶胶条的保护；

四、施工；

五、等待固化；

六、交车确认；

七、注意事项。

写在最前面：就拿衣服而言，不管是否大牌奢饰品，总要干干净净，这样自己舒服，身边的人也舒服！

对我而言，车就如同对衣服的定义一般，不管爱车什么品牌，总要内外打理的干干净净，这样自己用着舒服，别人看着也同样舒服！

结论：没有什么能够阻止一个爱车的车主对车美容的步伐！

结论：没有什么能够阻止一个爱车的车主对车美容的步伐！

结论：没有什么能够阻止一个爱车的车主对车美容的步伐！

其实做这个美容之前还是有过很多犹豫的，毕竟这么贵的价钱，又没被诸如传销之类的洗脑，当然，对于一个爱车的人而言，还会有如下诸多疑问：

给爱车做美容担心车漆被抛光磨薄怎么办？

给爱车做美容后担心出现龟裂、分层、蜡膜层被洗掉怎么办？

给爱车做美容后担心效果管不了多久怎么办？

车漆美容一般的方法是抛光、打蜡、封釉、镀晶等，抛光打蜡封釉基本都做过，封釉是在买车时4S店送了一次，提车前就直接做了，然后悲剧的是当天下午做完车辆漏天停放，你猜怎么了？是的，下雨了！！！打蜡倒是经常做，有时回去洗车店让他们洗完车顺便打个蜡，有时周末没事了出去洗了车然后回家自己给车打蜡。刚买车那会儿对车比较爱惜，碰上点小划痕之类的就去洗车店抛个光。

车也用了几年了，虽然没有刚买车那会儿的新鲜感了，但是还是像写在最前面的那样，喜欢把车打理的干干净净的，这就是毛病吧，所以也就有了接下来的这个镀晶作业。

镀晶应该是目前保护原厂漆最好的美容方式了

印象中去陪朋友做喷漆时听说过车漆是由底漆、色漆、清漆构成吧，不对，好像是四层，记不得了，老司机们指点一下哈，包括这个地方，是不是也就只伤到了清漆？

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其实车买来是不用做任何诸如打蜡、封釉、镀膜和镀晶等漆面保护的，一辆车，你付了钱，4S店交给你钥匙，只需保证车油箱里有油，你只管开走就行了。但是，就像我吧，就是喜欢车干净、漂亮，那就有钱就造呗。

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科普一下，自己也学习一下：阳光中有强烈的紫外线，车漆最外面一层清漆长期被紫外线照射，很容易褪色，漆面也会慢慢黯淡无光，甚至是斑点，时间长了可能会产生龟裂的现象，如果经常打蜡的话，空气中的灰尘是不可避免的，久而久之也就会形成太阳纹等现象。

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做这个镀晶之前是需要给车漆做一次精洗的，说这个步骤容不得一粒沙子一点都不为过。说到这一步，人家说人家用的洗车水不是一般的自来水，是经过处理的软水，不过我现场看到确实连擦拭车身的绒布也因车身部位不同而分别搭配使用，这个施工过程时间较长也是因为光洗车就需要三、四遍，为了就是把车漆表面的污垢完全清洗干净！

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由于车辆表面清洗这一步骤尤为关键，甚至于车的某些部位是需要用到诸如小牙刷之类的特殊工具进行细致、多次清洗，就是要达到一个最干净的效果。

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车辆经过三、四遍的清洗过后，也可谓我的车是享受了不止一次的精洗伺候，然后经过这一番精洗过后，开始对车辆表面缝隙以及橡胶、塑料胶条等处做保护工作。

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在经过了精洗、抛光、保护后，接下来就是产品的施工阶段了，其实这一步的过程是会很快的，有经验的技师两个人配合大概半个小时左右即可完成，你看到这个防毒面具就能知道哥是在用生命做记录啊！

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再来科普，同时自己也学习：镀晶具有抗漆面氧化、老化的作用。因为药水不含石油成份，施工后与车漆紧密结合，在漆面形成肉眼可见的10微米保护层，将车漆与空气完全隔绝，能有效防止车漆氧化、老化。

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继续学习：在车漆表面形成一层致密的保护膜能有效反射阳光及紫外线，防止紫外线对车漆的灼伤。并且药水致密的膜层具有超强抗腐蚀性，能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。

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需要学习的东西很多：镀晶膜层本身具有耐高温的特质，能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射，防止高温对车漆的伤害。可以将车体表面的硬度提高到7H，远高于车蜡或釉 2H-4H的硬度，能更好的保护车漆不受沙砾的伤害，可以说是起到了护车铠甲的作用，这个厉害了！！！

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镀晶膜剂中含有的纳米级Tio2及其它高光亮度材料，可以使车漆表面的光亮度达到95度以上，而新车出厂经开蜡后其车漆表面的光亮度只有70-80度，这个可以看做是商家的忽悠吧，咱又没有那么专业的设备去测试对吧。

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镀晶具有超强的自洁性和拨水性，不易沾附灰尘、污泽，清洗时只用清水即可达到清洗的效果，使车辆保持高清洁度和光泽度。这一点的可信度是非常高的，因为做完就可以现场做测试确认的。

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超持久强大的韧性和延伸性，通常保护车漆表面亮度，形成镜面效果1年以上，远远超过打蜡和封釉。

这句话说的一点毛病没有，打蜡、封釉前文说过，我都做过的，效果真的跟这个没法比。

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这个项目的施工过程远比内饰清洗以及发动机清洗来的要长的多，施工过后需要长时间的等待，这是第二天去验收时的状况。

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有位小工专职负责陪同验收，你可以非常细致的去做检查确认。

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车身每一处都闪亮亮的，在检查的过程中心底也是充满着喜悦感的！

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因为后备箱的使用频率也很高，所以这里关注的也很多，效果那是相当满意的。

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镀晶这个东西好像自己没办法DIY，不像打蜡，自己在家就能做，这个对环境以及技法要求还是蛮多的！

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这里有亮点！为了保证施工安全，事先把左右两侧的辅助转向灯给拆除了，施工需要很细致的操作，检查也同样如此。

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左侧的辅助转向灯也拆除掉了，而各个角度，各个地方都要检查一遍的。

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发现哪里有问题了随时调整一下。

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完美的体验，开出来再检查确认一遍。镜面效果确实已经出来了，整车的亮度也一下子提升了起来，反正我这个奥丁灰的颜色跟原厂的奥丁灰似乎不太一样的。

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车身正面美照，据说我做的这个美容是目前最佳原厂车漆保护方案，那么最佳作业时间应该是新车到手后就立刻去做，第一时间保护原厂车漆。说到原厂车漆，奉劝各位，别动不动就去抛个光，抛一层薄一层啊……

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镀晶做过之后不是说车上一点划痕都不产生，但是能减少划痕。为啥呢？大家都知道，不管是自己的鸡皮还是洗车店的毛巾，尤其是洗车店的毛巾，每天擦那么多车，夹杂了多少硬物，如果是做过镀晶的话，一遍就可能擦干净了。而没有做过的话，水都在车漆上，擦1、2遍擦不干净，要擦很多遍，每多擦一次就多了几个划痕。

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其实最适合Diy的项目就是打蜡，打蜡也是车漆最基本的养护，如果你是一位动手达人，喜欢捯饬，还是建议10-15天，也就是洗1-2次车打一次蜡，这样对车漆的保护才能达到一个相对较好的成果。

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最后总结一下，做过之后可以明显看出来镀晶的优点还是很多的，但是没有专业工具，不可能一一测试确实，只能等以后慢慢印证其效果。其实真正的产品施工也就半个多小时就搞定了，但是一般车还是要放到店里过夜的。

原因之一是施工前的精细需要至少3、4遍，过洗车就会持续三、四个小时；

原因之二是施工后需要充足的时间“固化”，而这个时间也至少需要五、六个小时。