抗战爆发后，贵阳成为大后方至关重要的交通枢纽，连接川黔、湘黔、滇黔和黔桂4条公路干线。同时，贵阳亦是延安与华南、华东、西南联系的枢纽。为了保持大后方与抗战前线的联系。1938年12月，周恩来、叶剑英决定在贵阳设立一个公开机构——国民革命军第18集团军贵阳交通站，简称八路军贵阳交通站。

　　1939年1月3日，贵阳交通站挂牌活动，由八路军武汉办事处副官长袁超俊（原名严金操，贵阳人）担任站长。省工委先后指定中共党员丁树奇、高言志、雷光远作联络员。

　　交通站采取公开工作和秘密工作相配合的方式，公开工作是为八路军、新四军转运军需物资及接待转移过往人员，秘密工作是与南方局交待的一些隐蔽的党员和统战对象取得联系。

　　交通站建立后，陆续转运从武汉、长沙经衡阳、桂林撤退下来的人员、物资及档案材料，转运物资约150车。安置了中共中央和八路军部分领导人家属，有周恩来同志的父亲、邓颖超同志的母亲以及李克农同志的父母、岳母、弟侄等共20余人。还接待过叶剑英、徐特立、李达及李克农夫妇等。越南共产党领导人胡光（即胡志明主席）经常坐八路军的车往返于重庆、桂林、昆明之间，到贵阳就住在交通站。

　　八路军贵阳交通站是在武汉撤退，长沙大火之后在贵阳建立起来的，它在中共中央南方局和八路军重庆办事处的直接领导下,积极宣传党的抗日主张，坚决贯彻执行党中央制定的抗日民族统一战线中的独立自主原则，团结各阶层抗日爱国人士，同时担负起与中共贵州地下党组织及全国红十字会总会、贵州企业公司等秘密党支部和地下党员的联系，是联结华南、华东、西南与延安的重要枢纽，为党和八路军转运了大批军需物资，转送了大批革命干部、家属和爱国青年到延安和新四军，圆满完成了南方局交办的任务，在抗日战争中作出了重要贡献。

　　资料来源：（《中国共产党贵阳历史 第一卷》） 中共贵阳市委党史研究室著 贵州人民出版社 《红色源泉——中共贵州省工委旧址》中共贵阳市委党史研究室编 贵州大学出版社