导读：国内不少车企为了跟随时代的潮流，直接把自己家的燃油车改造成纯电动或者是混动车，很多人会认为部分国产车的技术上升了，而实际上只是更换了一些配件罢了。
那么，在不少国人思维中，都说比亚迪元EV(配置|询价)是“油改电”，看到其底盘那一刻，才知其中猫腻。
据悉，该款比亚迪是一辆19款的比亚迪元 EV360 智联领动版，车价9万左右，19年3月8日上市，定位小型SUV，采用纯电动驱动，配的是单速变速箱。
这款比亚迪搭载的是一台电机，最大扭矩为180牛米，最大功率为70kw，快充0.5小时，慢充7小时，车身采用的是16寸轮毂，车身轴距为2535mm，车长只有4360mm，车宽1785mm，车高1680mm，车内空间紧凑。
这样一辆比亚迪元EV现4S店，车价9万，续航305公里，看完底盘才知猫腻。
原来，比亚迪元EV虽然采用了麦佛逊独立悬架和扭力梁式非独立悬架，后排舒适性不佳，但是在车身底盘附近，看起来是被可以增加了一个电池板，车尾附近还有很大一块区域被空出来。
面对这样一个比亚迪元EV底盘构造，个人认为这款车用“油改电”这个说法，完全合适，就给人感觉这款车只是单纯增加了一个电机和电池板，就成为了一款纯电动SUV，在尾部空缺的区域，设计师根本没有在这个区域增加或者减少什么。
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