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7万宝骏510出事故,车身侧翻,靠人力翻正,无视轮毂、悬挂损伤

7万宝骏510出事故,车身侧翻,靠人力翻正,无视轮毂、悬挂损伤
2019-09-06 15:15:39 柠檬论车

导读:很多人都知道车子一旦侧翻,最好的办法就是找来拖车帮忙翻正,如果直接凭借人力翻正车身,会对车辆的悬挂以及轮毂造成损伤,如果车主不在意的话,可以选择这么做,例如这台宝骏510.

7万宝骏510出事故,车身侧翻,靠人力翻正,无视轮毂、悬挂损伤

最近,在湖北武汉一辆宝骏510出事故,车身侧翻,无视轮毂、悬挂,靠人力翻正。

7万宝骏510出事故,车身侧翻,靠人力翻正,无视轮毂、悬挂损伤

据悉,该款宝骏是一辆17款的宝骏510 自动时尚型,指导价6.88万,落地7万上下,定位小型SUV,17年9月份上市,采用5门5座SUV设计。

这款宝骏510搭载的是一台1.5L L4自然吸气发动机,最大马力112匹,车身采用5挡AMT变速箱,百公里油耗为6.5L,车长只有4220mm,车宽1740mm,车内空间有限,车重1218kg,配的是16寸轮毂和全尺寸备胎。

7万宝骏510出事故,车身侧翻,靠人力翻正,无视轮毂、悬挂损伤

这样一辆A级直7万宝骏510出事故,车身侧翻,靠人力翻车,无视轮毂、悬挂损伤。

7万宝骏510出事故,车身侧翻,靠人力翻正,无视轮毂、悬挂损伤

原来,在车子侧翻的情况下,人力是无法承受瞬间翻正时的重量,一旦靠人力翻过来,车内一些零部件原本不需要修复,都得进行修复或者是更换了。

面对这样一个情况,个人认为宝骏510这款车的车重也达到了1218kg,人力翻正,相当于1218kg的重量在侧翻的情况下,再次受到冲击,会对轮毂和悬挂均有损伤是,实在不可取,除非车主不会在意这所谓的“车损”。

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