长城C30进维修店,车价13万,挂4个3牌,电池报废,更换需16万

长城C30进维修店,车价13万,挂4个3牌,电池报废,更换需16万
2019-09-18 11:57:46 柠檬论车

导读:现在是新能源汽车的时代,不管是混动还是纯电动车型,只要配备电机的车型,总会随着时间的久远,电池寿命会逐步下降,那么一辆新能源汽车更换电池,需要多少呢?

​长城C30进维修店,车价13万,挂4个3牌,电池报废,更换需16万

最近,在国内一家4S店,一辆价值13万长城C30电池报废,更换需16万,比车还贵。

​长城C30进维修店,车价13万,挂4个3牌,电池报废,更换需16万

据悉,该款新能源车是一辆17款的长城C30 EV舒适型,车价在13万左右,当年有一定的补贴,17年5月份上市,定位紧凑型车,续航里程为200公里。

​长城C30进维修店,车价13万,挂4个3牌,电池报废,更换需16万

这款长城C30搭载的是一台单速变速箱,配纯电动系统,电机最大扭矩为240牛米,极速可达140时速,车长只有4452mm,车宽1705mm,车高1520mm,挂4个3车牌,车牌号倒是很吸睛。

​长城C30进维修店,车价13万,挂4个3牌,电池报废,更换需16万

这样一辆长城C30进维修店,车价13万,挂4个3牌,电池报废,更换需16万。

​长城C30进维修店,车价13万,挂4个3牌,电池报废,更换需16万

原来,这款国产车长城C30的电池已经报废了,属于质量问题,4S店不免费更换,要求车主花费16万购买这些电池。

面对这样一个情况,个人认为新能源车虽然免去了摇号和竞价的烦恼,但是电池寿命成为了这类车型最大的弊端,如果要购买新能源车,最好不要选择国产车型,不是说国产车不好,而是国产技术在新能源方面还有待提高。

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