“低趴”姿态的奔驰G63,有多少人能够欣赏?

“低趴”姿态的奔驰G63,有多少人能够欣赏?
2019-11-19 14:05:32 柠檬论车

大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此,而本期的内容是:“低趴版”奔驰G63,全车改气动避震,还配宽体,国人难以欣赏

导读:不少人都知道奔驰G级(配置|询价)车型的改装,都是提高车身离地间隙,改装成4X4风格的奔驰G级非常多见,而很少会有人降低车身离地间隙,毕竟奔驰G级车型适合越野,而不是像超跑那般玩飙车的。

最近,在国内一车库实拍一台“低趴版”奔驰G63,全车改气动避震,还配宽体,国人难以欣赏。

据悉,该款奔驰是一辆2016款的奔驰AMG G63(配置|询价),国内指导价214.68万,第一年车险6万多,定位中大型SUV,购置税20万左右,车型还得加价提车,车身配的是侧面双出排气,车长达到了4769mm,车内空间不多不少。

“低趴”姿态的奔驰G63,有多少人能够欣赏?

这款奔驰搭载的是一台571匹马力的V8引擎,排量5.5T,加速仅需5.4秒即可完成,最高车速只有210时速,车身配的是96L油箱,车身体积看似庞大,实则动力强悍,而且还配备全时四驱系统,车内还有开放式差速器。

“低趴”姿态的奔驰G63,有多少人能够欣赏?

这样一台奔驰AMG G63改装宽体包围,而且还配气动避震,车主改装了轮毂,一下子就成为了一台低趴的奔驰。原来,在国内奔驰AMG G63都是越看越硬汉,而这台车降低车身离地间隙之后,反而让不少人无法欣赏。

“低趴”姿态的奔驰G63,有多少人能够欣赏?

综上所述,面对这样一台奔驰AMG G63车型,个人认为这类改装虽然符合车主个性的一面,但是离地间隙太低,如果拿这台车去越野,不太高底盘高度,那分分钟就陷泥地中了。

对于这类情况,你会怎么看待呢,欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容,如有文中内容和文中配图侵权,还请联系删除

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>