如果谈及国内的小型车之王，大众POLO(配置|询价)可谓是该级别当之无愧的霸主。那是否可以将POLO看作是最好的小型车呢？鉴于国内的微型车和小型车一直不受待见，我们无法轻易下这个结论。
全新一代POLO
但这个世界上还是有很多地区的消费者喜欢并且经常使用小型车，比如欧洲。这其中尤以法国和意大利为代表，他们的年度销量榜上常年被小车们霸占着。
Argo
今天的主角就来自意大利，曾经连续18年霸占着意大利的销量排行榜冠军位置——菲亚特朋多。朋多是一款小型车，2008年首次登陆中国市场，可惜市场反响太差，后期停止引进。
上一代朋多
此前菲亚特在巴西市场曾推出一款新的小型车，名为Argo，该车曾被视为全新一代朋多的替代者。
Argo
但又有海外媒体报道，菲亚特计划2018年在欧洲市场推出“正宗”的全新一代朋多，这就表示Argo并非朋多的换代车型。不过全新朋多还是会基于Argo进行打造。
Argo
关于全新一代朋多，最近有外媒绘制这款车的假想图。相比上一代朋多的圆润风格，全新一代采用了更多凌厉的线条，细长的大灯组和蜂窝状格栅凸显了很强科技感和运动感。
虽然定位并非高端，但朋多的内饰却一点不寒酸，参考Argo的设计，红黑运动内饰，悬浮式中控、三幅式平底多功能方向盘以及液晶仪表都称得上亮点。相比Argo定位更高的朋多应该不会让人失望。
Argo内饰
至于朋多的动力总成，因为宣称基于菲亚特Argo打造，所以这款车很有可能搭载1.0L三缸发动机、1.3L四缸发动机以及1.8L四缸发动机。
全新一代朋多诞生后，是否可以重新夺回“意大利之王”的宝座，让人期待。
引入中国吗？
先从市场角度分析，就目前国内消费市场的热度而言，小型车的确看不到优势，如果是小型SUV还有可能一博眼球；再从品牌认知度层面分析，菲亚特在国内无论名气还是销量都远远落后德系、法系、英系品牌，说它是二线也不为过。
Argo
所以，无论朋多也好，Argo也罢，引入国内的希望实在是渺茫呀！
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