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连续18年销冠,造型比嘉年华犀利,这车进中国POLO就危险了

连续18年销冠,造型比嘉年华犀利,这车进中国POLO就危险了
2017-11-23 17:11:19 大鼻子一生黑

如果谈及国内的小型车之王,大众POLO可谓是该级别当之无愧的霸主。那是否可以将POLO看作是最好的小型车呢?鉴于国内的微型车和小型车一直不受待见,我们无法轻易下这个结论。

如果谈及国内的小型车之王,大众POLO可谓是该级别当之无愧的霸主。那是否可以将POLO看作是最好的小型车呢?鉴于国内的微型车和小型车一直不受待见,我们无法轻易下这个结论。

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全新一代POLO

但这个世界上还是有很多地区的消费者喜欢并且经常使用小型车,比如欧洲。这其中尤以法国和意大利为代表,他们的年度销量榜上常年被小车们霸占着。

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Argo

今天的主角就来自意大利,曾经连续18年霸占着意大利的销量排行榜冠军位置——菲亚特朋多。朋多是一款小型车,2008年首次登陆中国市场,可惜市场反响太差,后期停止引进。

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上一代朋多

此前菲亚特在巴西市场曾推出一款新的小型车,名为Argo,该车曾被视为全新一代朋多的替代者。

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Argo

但又有海外媒体报道,菲亚特计划2018年在欧洲市场推出“正宗”的全新一代朋多,这就表示Argo并非朋多的换代车型。不过全新朋多还是会基于Argo进行打造。

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Argo

关于全新一代朋多,最近有外媒绘制这款车的假想图。相比上一代朋多的圆润风格,全新一代采用了更多凌厉的线条,细长的大灯组和蜂窝状格栅凸显了很强科技感和运动感。

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虽然定位并非高端,但朋多的内饰却一点不寒酸,参考Argo的设计,红黑运动内饰,悬浮式中控、三幅式平底多功能方向盘以及液晶仪表都称得上亮点。相比Argo定位更高的朋多应该不会让人失望。

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Argo内饰

至于朋多的动力总成,因为宣称基于菲亚特Argo打造,所以这款车很有可能搭载1.0L三缸发动机、1.3L四缸发动机以及1.8L四缸发动机。

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全新一代朋多诞生后,是否可以重新夺回“意大利之王”的宝座,让人期待。

引入中国吗?

先从市场角度分析,就目前国内消费市场的热度而言,小型车的确看不到优势,如果是小型SUV还有可能一博眼球;再从品牌认知度层面分析,菲亚特在国内无论名气还是销量都远远落后德系、法系、英系品牌,说它是二线也不为过。

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Argo

所以,无论朋多也好,Argo也罢,引入国内的希望实在是渺茫呀!

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