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揭秘上海车展中的走穴车、保密车,还有展后不想走的,海关能拿它们怎么办?

揭秘上海车展中的走穴车、保密车,还有展后不想走的,海关能拿它们怎么办?
2019-04-17 07:14:59 上观新闻
揭秘上海车展中的走穴车、保密车,还有展后不想走的,海关能拿它们怎么办?

两年一度的上海车展正在进行中。本届车展共吸引来自20个国家和地区的1000余家国内外知名企业参展,启用了国家会展中心(上海)全部12个室内展馆。记者从上海海关获悉,此次车展成为自去年首届进博会以来上海迎来的规模最大、进口报关批次最多的国际性展会,共计报关454批,共有114台境外参展整车,进口车辆货值超过4109万美元。这些进口车辆中,最贵的一辆为奥迪Aicon,货值高达350万欧元;

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奥迪Aicon。(陈君言 摄)

而最“吸睛”的一款车型则莫过于一款宾利老爷车型1930 HERITAGE,系宾利汽车创始人华特·欧文·宾利先生最中意的奢华旅行座驾,也是他为宾利汽车亲自设计的最后一款车型。该车型搭载的6缸直列式发动机也是当时产自英国的性能最为强劲的引擎,排量高达8升。此款车货值接近90万英镑。

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宾利老爷车型1930 HERITAGE。(陈君言 摄)

事实上,上海车展自1985年举办迄今,上海海关根据进境豪车新需求而不断进行监管创新的过程,颇能折射车展本身与上海经济的高质量发展——进境豪车首先表现出“走穴”属性。近年来的上海车展中,不少进境车可能往往前脚刚在法兰克福车展上秀毕,紧接着便赶来上海,随后又要赶往汉堡、日内瓦等“下一站”。众所周知,国际公认的全球车展包括美国北美车展、瑞士日内瓦车展、德国法兰克福车展、法国巴黎车展和日本东京车展等,而顶级豪车在欧洲与上海之间马不停蹄,足见上海车展影响力的稳步抬升。不过,豪车“走穴”时间紧凑,经常“迟到早退”,布展方面必须掐分算秒,对通关速度的需求非常迫切。从上届上海车展起,上海海关首次全面启动展览品监管信息化系统,旨在“让信息多跑路”,企业无需多次提交动辄数千张的纸质材料,只需在客户端一次录入,待海关审批后,便可快速办理通关手续。另外,海关配合车辆提前报关,“晚到”车辆随到随报等,极大缩短了进境参展车辆的口岸通关时间,确保了所有进境参展车辆按时布展、参展。

揭秘上海车展中的走穴车、保密车,还有展后不想走的,海关能拿它们怎么办?

而限量款豪车款因首发而产生“保密”属性,也是近年来车展的一大特点。譬如今年最贵的奥迪Aicon,其价值高达350万欧元,从进境到展出之前,全身包裹严实,只露轮胎。在口岸等传统查验场所,一旦开箱查验,便可能“泄漏天机”,因此针对这些特殊要求,上海海关同样特别推出了门到门监管、上门监管等措施。如针对本届车展中的奥迪Aicon,甚至允许其在车展上惊艳绽放揭开面纱后再行查验。

揭秘上海车展中的走穴车、保密车,还有展后不想走的,海关能拿它们怎么办?

今年最贵的奥迪Aicon,其价值高达350万欧元,从进境到展出之前,全身包裹严实,只露轮胎。(陈君言 摄)

此外,近年来,部分车展进境车辆还体现出“展完不想走”的延展需求,它们希望继续留在境内进行保税展示。受益于首届进博会的政策“溢出”效应,今年车展中的进境车辆就享受到了展览品“护照延期”的待遇。据介绍,上海会展中心海关延续进博会政策,鼓励企业使用ATA单证册方式办理车展展品暂时进出境手续。ATA单证是海关对展览品进行监管的一种模式,它好比进境展览品所持有的“护照”。以往,ATA单证册上的海关签注期限为6个月,但对于汽车、机械设备、高端文化产品类等推广周期较长的企业来说,6个月签注期往往捉襟见肘,因此大多会申请办理延期手续。经海关总署批准,上海会展中心海关对ATA单证册项下进境展览品首次进境期限的有效期,从6个月延长至1年,为进境参展车在展会结束后进一步扩大参展效应提供了充裕时间。

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