尽管在当下的汽车交易市场之中销售量较高的是SUV车系，可是在车子发展史之中两厢小汽车仍然是贡献幅度比较大的车系，当中包含飞度(配置|询价)，大众高尔夫，POLO(配置|询价)等车系，而且在笔者认为或许这种车系能够 成为经典车系。并且，在销售量方面上，所述几种车系仍然保持着与当初不分上下的销售量水准。除此之外，从汽车企业方向上来说，在诸多合资汽车企业之中的起亚汽车在当下车市当中的两厢车队列并没有销售量比较不错的车系。

接着，从销售量方面上来说，SUV车系销售量持续提升，两厢小汽车销售量持续降低的更大根本原因也是车体数据资料上的欠缺，能够 说是车内饰空间大小上的欠缺。因此，在笔者认为看来，假如能够 在两厢小汽车的车体数据资料上保证更强的提升，其销售量主要表现彻底能够 与某些三厢小汽车看齐，其实两厢小汽车有着着与小汽车与此同时的销售市场积淀时间。

正巧今日的主人公起亚汽车XCeed车系，身为一个韩系小汽车队列中的一名，一个全跨界两厢小汽车定位的起亚汽车XCeed车系，比主流的两厢小汽车在车体总长度上长出好多。下一步笔者认为就和大伙儿聊一聊这个车系在造型设计，配备方面上的主要表现。有型起亚汽车“跨界车”现身，H形车灯，近4.4M的轴距比飞度大一圈。

身为一个跨界设计风格定位的起亚汽车XCeed车系，在总体外形上不但延用了两厢小汽车圆滑的造型设计，而且在车体数据资料上保证了更为不错的扩展。关键在于，在车前的设计构思上选用了与三厢小汽车不一样的设计风格，与此同时多边形进气格栅的设计构思，与起亚汽车纺锤式中网的设计构思对比此车中网由蜂窝状装饰板组成。

与此同时，在上下两边两条纵向的布置的银白色装饰板配备在整体渐变功效下呈现出了与都市较为迎合的一面，总体视觉效果变得越来越柔和。并且，在两边车灯里面一个圆形灯组与4个直线型LED灯带的配备下呈现出了H字母的外观。此外，在下方渐变功效的进气格栅下，在两条银白色装饰板的融入下不但与车前进气口起着了相连接功效，与此同时还提升了车前的时尚感。

在后尾总体根据两厢小汽车的设计构思上，此车呈现出了比SUV车系还要敦实的视觉效果。而且，在配备方面上也不缺少运动特性，双边共两出四边形排气的设计所呈现出的运动特性要超出两厢小汽车和某些中小型SUV车系。除此之外，在小细节方面上4个LED灯带的转向灯设计构思与头灯保证了不错的映衬。

笔者点评：身为一个跨界设计风格的起亚汽车XCeed车系，在造型设计和配备上呈现出了较强的运动特性。此外，在主要表现比较下的起亚汽车XCeed车系在车子未来发展方向方面上起着了不错的扩展功效。大伙儿对这个跨界设计风格的起亚汽车XCeed车系有哪些的观点呢？