说实话在销量没公布之前，能猜到吉利汽车9月数据不会差，一是多条腿走路，二是处在金九银十的这两个月，这两个月能成为黄金月份，和我国车主的消费习惯分不开，一是又多存了大半年的钱，二是新手都希望提新车之后能练上那么三个月左右的时间，要是年底刚提车，立马就过年，车多人多，一时还真不敢开，会慌！

吉利汽车9月销量

吉利汽车9月销量公布，成绩喜人，卖出新车113,832辆，环比增长约12%，同比去年降低9%，持续保持中国品牌销冠的王者地位。9月海外出口量2663辆，同比增长15%。今年1-9月份，吉利汽车累计总销量达958,110辆，持续排名中国品牌乘用车销量第一，目前已完成全年136万辆销量目标的70%。

除此之外，还斩获4项车型冠军，分别是：中国品牌SUV销量冠军、中国品牌轿车销量冠军、中国品牌B级车销量冠军、中国品牌中高端MPV销量冠军。官宣之后，中国品牌B级车销量冠军有争议，因为红旗H5(配置|询价)表示不服。

还斩获4项车型冠军

吉利旗下B级车只有一款，那就是博瑞，目前燃油版处停产状态，市面上销售的是博瑞GE新能源版，博瑞9月销量1277辆，按这个数据，对比同是B级车的红旗H5要逊色不少，红旗汽车9月份销量实销突破11570台，同比增长高达188%，同时也保持了15.5%的环比增长。但没有公布具体车型销量，借鉴8月份，红旗H5销量为4151辆，作为绝对主力，单一车型占比达到41.44%。

按照9月份15.5%的环比增长，按照这个趋势，红旗H5再怎么差也不至于从4151辆跌至1277辆，所以当吉利宣布博瑞是“中国品牌B级车销冠”时，网友表示不敢苟同，正好被笔者看到，才有这篇文章的灵感来源；按9月份销量来算，这个称号几乎不能实现，思来想去，只有一种情况才能力超越红旗H5，那就是把博瑞从15年开始生产到现在的累计销量算上，那就通顺了。

红旗H5

吉利嘉际(配置|询价)称作“中国品牌中高端MPV销量冠军”也有点勉强，由于“中高端”这三个字没有法律意义上的固定解释，属于公说公有理婆说婆有理，可卖出2,661辆就说是MPV冠军，这让销量更高的五菱宏光，宝骏730、东风风行菱智、传祺GM6、欧诺、瑞风、比亚迪宋Max、宝骏360、宝骏RM-5的自主品牌对手怎么想呢？

9月MPV销量排行榜

中国品牌SUV销量冠军、中国品牌轿车销量冠军这两个称号上倒是值得肯定的，虽然哈弗主打SUV，但9月全系加起来5万多辆，和吉利的6万多辆棋差一着，轿车方面更不用多说了，自主品牌普遍比较蔫吧，吉利旗下的帝豪家族，缤瑞，远景表现可圈可点，这给其他自主品牌上了一课，要想销量领先，轿车领域不能丢，加油吧，中国自主汽车！