从上汽通用五菱官方了解到，五菱宏光plus(配置|询价)将于10月16日正式上市。相比在售的五菱宏光，其在外观/内饰方面，采用新的设计风格；动力上换装了一台最大功率147马力的1.5T发动机；长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，配备205/65 R16轮胎，先期采用“2+2+3”和“2+3+3”的座椅布局方式。

据笔者了解到的信息，有封窗版，低配ABC柱车身同色，高配悬浮式车顶三种外观车型，此外还首次引入黑色车漆，1840mm的车宽，故而官方定义五菱宏光plus为宽体商务车，五菱作为创业者伴侣，销量一直都非常惊人，由于车型工具属性明显，因此虽然低配的配置很斋，但依然受到很多车主的选择，图的就是一个便宜。

五菱宏光plus继承了配置斋的特点，拿中控来说，高配采用亮黑面板，匹配8英寸液晶屏幕，直瀑式的造型，面板上还有巨大的WU LING的拼音，彰显品牌身份；而低配则向大众学习，中控自带手机支架，黑色面板中央有个五菱车标，用于固定支架，可拆卸设计，造型以及按键，包括右下角USB接口，都是和大众朗逸(配置|询价)Plus神似，看着不孬。

五菱宏光plus版

大众朗逸Plus版，就问你像不像

这个设计在低配大众朗逸Plus上出现之后，受到网友们的吐槽，根本原因是低配指导价已经到了11.29万，这时再出现个手机支架，寒酸谁呢？哼！而五菱宏光plus主打低端市场，参照五菱宏光S3(配置|询价)，预计起售价在5.5万左右，买这车面子属性已经不是那么重要，方便实用才是王道。

若是没有这个支架，低配车主要么是去买个手机支架，不美观！或者是加装导航屏幕，费钱！而现在一步到位，比韩系车直接一块小黑板，连收音机模块都没有要厚道，比朗逸Plus价格低得多，当然了这些原因都是其次，主要原因还是为了省钱，压缩成本时做的一个小设计而已！

不得不承认的一个事实，到了2019年，即使是10万元左右的家用车，不少车低配只是个收音机，手机支架对于车主来说不可或缺，包括笔者也是一样，之前跑滴滴弄了个夹在出风口上的，为了躲避运管，需要经常拔下来，把出风口挡风片塑料都给扯裂了，后来弄了个磁铁式粘在中控上，不跑滴滴之后准备拔下来，残胶弄了好久，还揆掉了一点漆，心疼得要命！想问下大家：低配收音机的基础上加个原厂手机支架，你接受吗？