大众最近一直在紧锣密鼓的张罗全新第八代高尔夫(配置|询价)车型的批量生产，年底是无论如何都要进入实质性量产阶段了。首席执行官赫伯特.迪斯对记者说：我们正在加紧这项工作的落实，今年年底就会下线交付全新第八代高尔夫。

在全新一代的高尔夫开发过程中，工程师们遇到比以往更为棘手的问题，例如软件故障，因为全新第八代高尔夫能够通过网络对车辆电脑的固件进行在线升级，这在目前的网络环境是比较难实现的，而且要采取更广泛的网络安全措施。

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资深技术人士称，全新第八代高尔夫的车载电脑程序比第七代高尔夫要复杂太多，编写这些程序，总容量超过了1亿行代码，10年前的高尔夫，这个代码容量只有1000万行。

昨日在欧洲进行广告拍摄的8代高尔夫

全新第八代高尔夫对于大众公司而言何等重要，大家心知肚明，数字化技术要如何应用到全新高尔夫上，还得看大众技术人员的发挥了，目前得知的消息是，它很可能会借鉴奥迪的虚拟驾仓科技开发一套属于高尔夫自己的数字驾仓。发动机依旧会采用汽油、柴油2种燃料，部分地区还提供天然气版本，加在的48V轻混动技术会经过升级，插电混合动力的高尔夫纯电续航能力是80km。

全新第八代高尔夫的世界首展选择在今年9月的法兰克福车展，10月份召开车型发布会，此前有消息称第八代高尔夫的投产定点在今年9月，但目前据说已经推迟到10月份。

大众Tiguan（途观）整面临迎来第三代车型，它将彻底放弃之前方正的外形设计，倾向于时下流行的轿跑线条去勾勒整车的造型。Tiguan是德国大众在全球最为畅销的SUV产品，仅在2018年，全年共计售出85万台Tiguan，大众计划在2022年推出全新一代的Tiguan。

在各国越来越苛刻的排放标准出台之大环境下，仍旧推出燃油车型是一件不易的事情，第三代Tiguan将在内燃机排放表现上，全面符合欧洲7号标准。大众汽车设计部门的BOSS克劳斯.比索夫和他的团队已经获得授权，他们计划把全新一代Tiguan设计成看起来很激进，正如图片展示的那样，光从车顶的弧线造型看就知道，这又是一台和宝马X6(配置|询价)类似的轿跑型SUV。

实际上，大众对推出Tiguan的双门轿跑版本一直抱有极大的兴趣，第三代Tiguan的诞生将从某种程度上实现这种愿望。目前有消息称，换代的Tiguan会比现款车身长度增加25cm，生产仍旧基于MQB模块化平台。动力系统将配上全新一代的48V轻混动技术，然后高性能的Tiguan R亦在计划当中。