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郑显聪正式离任,2019年是中国电动车行业灾难的开端

郑显聪正式离任,2019年是中国电动车行业灾难的开端
2019-08-23 10:58:30 啊车

中国蔚来联合创始人之一郑显聪已经于本月月中正式离任,他在蔚来担任的职务是执行副总裁。这对本身是非缠身,负面消息成堆的蔚来而言,是雪上加霜的一段经历。郑显聪、李斌、秦力洪一起创建了蔚来品牌,在这之前,郑显聪先生在中国市场帮助福特经营了近30年,英国的金融时报看到一份蔚来内部备忘录后称,由于年龄原因,郑显聪退休了。

郑显聪正式离任,2019年是中国电动车行业灾难的开端

郑显聪

2018年对蔚来而言是个开心的年份,公司的业务走上正轨,高层看上去信心满满。它不仅完成了在纽约证交所的上市,成功从证券市场融资10亿美金,还落实了首款量产车型ES8的生产和交付,截至到2018年年底,蔚来已经累计交付了1万台电动车。

郑显聪正式离任,2019年是中国电动车行业灾难的开端

李斌

然而,The Verge报告称,中国经济增速放缓,对汽车行业冲击加剧,电动车行业受困最严重,因为政府对电动车企业的补贴到期,导致相当多的电动车制造企业受到明显的负面影响。2019年,蔚来公司的日子也不太好过,加之公司产品不够完善,几次自燃事故被报道,蔚来旗下产品的交付开始出现下滑,2019年7月ES8车型只销售了164台,其股价从2019年3月1日的10.06美金下挫到目前的3美金左右。

郑显聪正式离任,2019年是中国电动车行业灾难的开端

公司高层被迫采取消减成本的措施来应对一系列的困难,比如放弃在上海之外建造大型工厂的计划,选择继续由国内自主车厂代工生产,5月份蔚来关闭了美国硅谷办事处,并宣布裁员国内员工总数的3%。

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