朗逸(配置|询价)在这个9月重归轿车销量冠军宝座，9月共售出48654辆，比第二名轩逸多卖出了1万多辆。作为一款老百姓所熟知的产品，全新朗逸凭借MQB的加持以及空间、配置、操控等方面的升级，深受消费者喜爱。

除了这一大好消息外，朗逸在上个月还有一个坏消息，那就是它的投诉量也在随着销量的上涨而增加。

据国内某汽车质量网站统计，9月共受到车主有效投诉信息7427宗，环比8月基本持平，同比上涨了24.7%。大致情况来看，除了久居不下的法系车之外，最让人意外的是朗逸竟然上升到了第二位。

日系品牌车型9月的投诉量依旧在上涨，上榜车型较上月有所增加，部分车型排名提升明显，如东风日产奇骏，排名跃升至榜单前十名，投诉量持续上升，厂家召回后，投诉量明显下降。

投诉榜首依旧是东风标致408，这货已经在榜首待了大半年了，主要存在的问题依旧是发动机烧机油和轮胎开裂等质量问题。这对于月均销量仅千台左右的东风标致408来说，长期霸榜也真是“难为”它了。

位居9月投诉榜第二位的就是上个月的轿车销量冠军朗逸，朗逸9月份共受到投诉88起，虽然对比第一名东风标致的183起少了近百起，但这个投诉量已使它跃升到了榜单第二位。

朗逸遭投诉的主要原因集中在变速箱异响和车内异味等问题上，针对大众双离合变速箱消费者一直都有两种声音存在，特别是7速干式双离合，尽管大众一直在努力优化，可一些问题依然没有被彻底解决。

而针对车内异味问题，说实话一点也不意外，毕竟这个问题不仅存在于朗逸这款车型上，大众旗下多款车型都曾因车内异味问题遭到投诉，甚至之前还出现过“致癌”事件，这些问题主要是因为使用了不合规的隔音棉或者减震垫片等内饰材料。

虽说一款车的投诉量与其销量会有一定的关系，毕竟不可能每一款车的质量都能够做到完美。但是如果这款车遭到投诉的问题主要集中在某一个或者某几个方面的话，那么就说明这款车确实在这些方面存在设计缺陷或者质量问题。

9月投诉榜单TOP10里，除了朗逸位居第二，大众旗下还有位居第五的速腾(配置|询价)和位居第八的凌渡(配置|询价)。而速腾遭到投诉的问题也多来自于变速箱方面，而凌渡的主要问题集中在车内异味这一方面。

如果说朗逸是一个特殊情况，那么速腾以及凌渡也存在类似的问题，就只能说明大众目前在变速箱以及车内异味方面存在着很多问题。而这两个问题最让人头疼的是，都很难从根本上得到解决。

其一，变速箱内部零件比较多，引起响声的原因比较复杂。目前已知可能引起变速箱异响的原因主要有以下几点：变速箱进水、长期未更换变速箱油以及使用劣质变速箱油造成油泥和油渣，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响故障。

其二，车内存在严重异味往往都是因为一些内饰材料不合规导致的，如果想要彻底解决这一问题就需要更换多处内饰材料，这个工程量是非常巨大且复杂的，因为往往产生异味的源头是很难确定的。

作为很多消费者所公认的销量冠军，希望朗逸出现的这一系列问题，能够引起大众官方的重视。毕竟中国作为大众品牌的主要单一市场，每一年都能够为大众贡献近半的销量成绩，可别到最后因为这些问题寒了消费者的心。