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600LT纽北圈速7:08,给英国汽车工业狠狠贴了一块金

600LT纽北圈速7:08,给英国汽车工业狠狠贴了一块金
2019-08-20 12:52:39 啊车

尽管迈凯伦在最近2年推出了一系列诸如720S、675LT、Senna的新款超跑,但600LT一致被外媒评为英国品牌中最好的汽车之一,近日,著名的Sport Auto用它在德国纽博格林北环赛道创下了7:

尽管迈凯伦在最近2年推出了一系列诸如720S、675LT、Senna的新款超跑,但600LT一致被外媒评为英国品牌中最好的汽车之一,近日,著名的Sport Auto用它在德国纽博格林北环赛道创下了7:08.82的圈速,这是一个让人值得点赞的成绩,同时也成为迈凯伦品牌在纽博格林北环赛道创下的最快圈速纪录(不算P1 LM型号在内)。

Sport Auto于今年6月接手了一部600LT,众所周知600LT以极致轻量化和赛道性能为核心理念打造,来到德国纽伯格北环赛道犹如蛟龙入海,猛虎进山,创下666的圈速本来也不为过,但是7:08.82这个成绩确实有些出人意料。纽博格林北环赛道的圈速纪录争夺战一直没有停过,尤其最近几年,兰博基尼和保时捷在这里厮杀的热火朝天,迈凯伦并没有刻意参与其中。之前,迈凯伦官方对外称,P1车型能在7分内跑完纽北赛道,虽然他们一直没有正式发函,这导致相当多的车迷猜测其真实实力不如保时捷918 Spyder,后者在纽北的圈速是6:57。

600LT纽北圈速7:08,给英国汽车工业狠狠贴了一块金

现在我们可以猜测,如果迈凯伦所言属实,那么600LT只比P1在纽北慢了大概10秒,而两者之间的差价大概是1部P1=5部600LT,如果算上现在市面上被炒热的价格,1部P1≈9部600LT。

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另一个有趣的话题是,在纽北目前的圈速榜单上,保时捷的911 GT2 RS和911 GT3 RS都在7分内俱乐部里,前者的圈速是6:47.25,后者是6:56.40,也就是说这两台车比600LT快不少,甚至有可能快过P1(因为918 Spyer也没快过这两部保时捷),然而,这两个圈速都是在保时捷官方的精心安排下完成的,相比之下,Sport Auto也曾用911 GT3 RS测试纽北赛道,但圈速只有7:05.41,和官方的成绩相比依旧相差很大,换句话说,这一次的600LT能跑进7:10以内,已经算是给英国汽车工业贴了块金了。

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