最近常听车圈朋友说神州租车不要钱？正好今天要出趟远门，公交车没有办法直接到地方，索性就抱着试试看的心态打开了神州租车APP，果然在APP醒目的位置看到了“免费试驾”的字样。

映入眼帘的就是三款不同型号的宝沃汽车，早就听说宝沃汽车，今天正好趁这个机会来体验一把，虽然以前也用过神州租车，但都是要到门店办理手续，但今天的体验再次让我爽到爆。

由于是用过神州租车的用户，在这次试驾过程就不需要再次上传驾驶证件信息，只需要进行人脸识别并且进入支付宝的蚂蚁信用系统对押金进行免密授权，然后我们就可以进行选车解锁啦！

这里需要提醒一下，支付宝蚂蚁信用免押机制只针对信用分在700分以上的客户群体，整个租车过程操作简单便捷，全部在APP上操作，压根都不想要去门店办理手续，不得不说，这体验真是没得说。

我们跟着APP里的地图来到取车点，位于淮安迎宾馆停车场。一到这里就看到了今天要试驾的这台宝沃BX5。

从外观上看，宝沃的前脸设计还是多多少少保留了一些“遗传基因”，这倒梯形硕大的进气格栅，正中镶嵌着富有德系设计理念的logo，以及前大灯造型的设计，雾灯及前保险杠的造型，都让我们觉得眼前一亮，这个家伙不一般！

侧视角度：

绕车一周，我们来到后侧。短短的几米步伐，让我仿佛在欧洲进行了一次迁徙，再放眼已身处意大利。尾部的流线造型和尾灯酷似意大利名车，不过个人觉得美中不足的是品牌英文排布间隙略有些大，或许可以更加紧凑一些，可能会更显干练。

这款车型虽然是低功率版本，但是仍然配置了无钥匙进入功能，对于容易丢钥匙的朋友们来讲是个福音。

这款车搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，动力输出方面和大众1.4T高功率版十分相仿，有消息称这款发动机是用大众EA211发动机进行改造而来的，可以说是非常不错的机器。配以爱信的6AT变速箱，总体来说发动机与变速箱的选择上还是比较稳妥的配备。

在轮胎方面，宝沃BX5配备了佳通的225 65 R17型号轮胎。这款轮胎价位不是太高，但是日常使用足够，再者遇到轮胎更换情况下费用支出也不会太高，在这方面可以说是仁者见仁。

聊完外观，我们解锁车辆进入车内来看一看内饰和空间方面。主驾驶门板上布置了“中控锁”、“后视镜电动调节钮”、“全车车床升降按钮”。造型方面，设计线条感匀称，没有太过突兀的感觉。门板扶手延伸部分采用皮质包裹，手感方面相对舒服很多。

进入车内，总体来看，前排内饰部分从视觉角度来看富含“德味”。 中控屏虽然尺寸不大，但是足够日常使用，在功能性方面，这款车配备了常规的收音机、车载传统多媒体、车载电话、车辆状态以及中控设置。在新功能方面，“百度carlife”、“Apple carplay”功能都被安置在内，可以说在人机交互方面，宝沃BX5没让我们失望。不过在这方面，笔者想说，carplay功能的确十分好用，告别第三方安卓机器的卡顿，手机导航和音乐无缝衔接，给我们非常不错的驾乘多媒体体验。

中控面板方面，我们可以看到，这款车的中控面板十分简洁。在紧急灯左侧是经济模式按钮，右侧是车辆稳定系统关闭按钮。而空调控制区则是将4个出风方案做成单独按键排布在风机风力调节钮与温度调节钮两侧，让人一目了然，一按即可，无需动用大脑逻辑干扰驾驶。

下面是隐藏式接口面板，轻按面板打开后，露出里面的USB充电接口、aux音频接口、USB数据接口以及一个点烟器，在它们的下方是一个小储物格，但是不太大，放盒香烟或者放些名片卡片之类的没有问题，足够起到一些小物件的收纳作用。

在操控台方面，我们可以看到这款宝沃BX5配备了电子驻车制动器，节约了一些驾驶侧空间给座椅，同时，在电子驻车按钮下方还配备了“autohold”按钮，这个功能在红灯等待的时间里，可以让你的双脚从刹车上释放出来，而档位却可以保留在D档不用改变，可以说在驾驶过程中大大地减少了驾驶者的腿部发力动作，大大提高驾驶舒适感。在档杆右侧，是一键启动按钮和多媒体车机开关。而在它们的下方，排布着车机物理按键。虽然车机配备了电容式触控屏幕，主机厂还是贴心的准备了物理按键，以防屏幕触控失灵时物理按键可以进行备用救急，当然，有时间条件的情况下熟悉这套物理按键，将会让你在开车过程中如同挂挡一样，使用物理按键对车机系统进行盲操作，减少驾驶者驱赶大幅度动作，从而减少驾驶过程总的危险系数。

这款车配备的是全景天窗，在工作闲暇之余，带上家人朋友，去郊外呼吸一下新鲜空气，享受一下乡间好景，很是惬意。

空间方面，宝沃BX5作为入门SUV车型，表现还是相当不错的。笔者身高178公分，体重140斤左右，坐进驾驶座腿部空间很富余，方向盘握持感受也刚刚好，头部正好位于头枕中央，总体来说驾驶位空间很不错。

车尾箱空间方面，笔者觉得车尾箱空间还是比较有优势的，横放两只24寸行李箱后还可以放入一些零散物品，可以说家用没有一点问题。

驾驶方面，笔者开出去跑了十几公里，有一个感受，这车和笔者一样，热爱运动。油门稍微点下去一些，车子立马给你想要的反馈，动力方面不用赘述。在道路行驶过程中，转向也没有什么虚位，侧倾控制水平一般，可能是因为SUV车型重心较高，无法和轿车相媲美，我们也不能吹毛求疵不是。制动方面，这款车制动偏软，但是踩深一些立马给你刹住，日常驾驶舒适性会较好一些，当然安全制动也不在话下。

写在最后：在写这篇文章之前，笔者对宝沃这款车的期望值并没有想象中那么高，但经过今天这么顺利的租车试驾体验，完全颠覆了我之前的想象，再加上它大气的外观、贴心的内饰布局，说来就来的动力反馈，都已经证明了它的不凡。相信神州租车这么快捷的出行方式，一定能得到更多人的喜爱！最后提醒大家，车辆行驶遇到行人，一定要懂得礼貌让行哦！