以“进无止境”标榜的福特，在全世界范围内遭遇到了“跌无止境”的巨大尴尬！
2013年到2016年，从19%到49%的销量增幅，让福特中国笑开了花，乐不思进！而今“退无止境”的福特中国，销量业绩已经到了节节败退的地步。2018年上半年，福特中国销量同期同比2017年锐减25%，至400,443辆，创造了福特2012年來中国市场上半年最差销售表现。
警报还没有解除，福特中国还在泥潭里挣扎。八年才迎来一次升级换代的福特新福克斯(配置|询价)，最低配竟然采取了板车悬挂、高达11.8万预售的不实诚做法，无疑将再一次落败于速腾(配置|询价)等竞争对手，再一次失道于中国消费者，将再一次让福特中国败退在生死边缘。
福特中国跌跌不休，福特欧洲也是惨不忍睹，现在已经到了裁员、裁减车型的“挥刀自宫”地步。
福特最近数年深受欧洲分公司业务欠佳拖累。美国摩根士丹利公司分析师预计，福特可能裁员12%，大约2.4万人。英国《星期日泰晤士报》2日报道，福特此次裁员可能大部分涉及欧洲员工。
福特在英国布里真德、南威尔士、达格纳姆和伦敦以东均设有发动机工厂，这些工厂近年来不时面临关门威胁。除英国外，福特在德国和西班牙的员工同样可能遭裁减。
与此同时，福特欧洲的管理层同样将面临裁员。
今年4月至6月，福特在欧洲亏损7300万美元。除去裁减人员，“嘉年华”、“蒙迪欧(配置|询价)”、“福克斯”和“银河”等知名车型也将很可能被停产停售。
《星期日泰晤士报》援引消息人士的话报道，福特可能将淘汰多个车型，迎合消费者对运动型多功能车(SUV)的喜爱。
作为美国第二大车企，福特汽车的利润已经落后于竞争对手大众汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司，摇摇欲坠。
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