虚假的繁荣！40家观致4S店集体逼宫，观致泡泡被捅破了！-新浪汽车

百家车坛｜必出精品

虚假的繁荣，如梦如幻如泡影，到头来注定只是皇帝的新装；观致左手倒右手的销售上量玩法，醉眼看花花也醉，打脸的结局，命里须有终须有。

如此闹剧，如此儿戏，宝沃和观致两家车企，连续导演了一出现实版的硬着陆。大客户、大优惠采购所导致销量短期增长，掩盖不了“涸泽而渔，繁华过后成一梦”的必然结局。

11月初，全国51家宝沃经销商联名发文，质问宝沃厂家“为毛不抱我”，而是抱上了神州租车旗下的“神州买买买”集团采购导致的价格紊乱、导致投资更大的宝沃4S店网络车难卖、亏损严重的恶劣现象。

如上图所示，本月初，全国40家观致4S店也按奈不住内心的焦虑和愤怒，联名发文“通牒”观致厂家进行“盈亏平衡维权”，明确指出因观致厂家决策失误—大股东的大客户购买等原因导致观致经销商严重亏损，要求观致厂家：1、将承诺包括但不限于车展支持、返利等全额返还给经销商账户并取消使用限制条件；2、由于贵司违法扰乱市场行为导致经销商严重亏损给予全部赔偿；并明确给出了最后通牒时间：10天内给出答复；否则，一切后果由观致承担。

观致经销商的公车上书中，罗列的观致厂家“罪状”有以下6点：1、厂家直销价格与经销商争抢市场且价格差异巨大，导致市场价格混乱，增加经销商经营难度，导致大幅度亏损；2、承诺的跨区处罚从未兑现，欺骗经销商；3、承诺2016年后每年都有新车型，17年成立子品牌，model young，2018年出电动车，至今均未兑现，导致经销商经营困难；4、承诺给经销商的车展支持费用，故意设置不切实际的门槛目标及检核条件来遏制经销商获得该得的支持；5、单方面设置不符合市场逻辑的目标及考核，导致经销商严重压库并损失应得的返利；6、单方面控制经销商返利的使用且不能及时将返利结算给经销商等。

事实上，以上两起因为大客户购买所导致的价格紊乱、销量增长、经销商亏损等情况，其实红旗2018年何尝不是如此，只不过红旗走的是一汽集团的供应商路线而已。那么，红旗建立在泡泡上的销售上量，又会发生怎样的故事呢？！

观致，中国车坛“故事大王”的先进代表，名至实归。

2017年，故事不断的观致汽车年度销量仅为1.5万辆；然而，进入2018年，在新团队的导演下，大有吃了春药、打了鸡血一样的狂歌猛进，销量上一片歌舞升平，渲染出了一出“太平盛世”的虚脱场景：2018年观致的销量目标从原来的的8万辆提升至10万辆，并立下了挑战12万辆的宏伟故事；今年1-10月份，观致汽车累计销量53,987辆，同比增长了447.9%，连续8个月同比增长。

在中国车坛进入冬天的大背景下，观致“虚假的繁荣”如同一抹春色而格外撩人。凭谁问，到底是哪里导致了观致的“丰乳肥臀”？

40家观致经销商的联名上书，特别是其中表述的“大面积亏损”现状，揭开了观致汽车销量上高歌猛进这一撩人皮短裤的底裤—没有经销商参与的虚假的繁荣！

据了解，导致观致销量大涨的真实原因，其实是宝能旗下的汽车租赁公司—联动云大批量采购；与此同时，真正通过观致4S店卖到普通消费者手中的销量，其实尚处于降低的通道。

让观致经销商非常气愤和恐惧的是，观致及其盟兄弟—联动云在“左手倒右手”的内部消化上量的故事中，当然是以更低价格、更高折扣的形式进行大客户价格结算，无形中流落到终端零售市场，导致市场秩序出现价格剪刀差，投资更大的观致经销商在背负固定资产折旧、更大费用分担的情况下步履维艰，出现了大面积亏损。

观致“销量暴涨”的窗户纸，被捅破了！

40家观致经销商的集体维权，让宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰“让经销商有的赚，让消费者买得值”的信誓旦旦成为笑话。

在6月份供应商大会上，观致器宇轩昂的宣布将在两个月内将经销商数量从170家左右迅速提高到约220家，约等于“一天开一家新4S店”。在供应商面前唱的的这出大戏，无非是以更大需求量而框定供应商更优惠的供应价格。然而，在观致新车没有增加的事实下，增加更多的4S店布局，对于现有观致经销商而言，无疑于一桶冰水。水大雨大，水小鱼小，甚至水小鱼死，非常浅显的道理。

一番番如梦如幻如泡影之后，观致的皇帝的新装被撕得粉碎：原来所谓的宝能赋能，只是宝能左手换右手的销量迷局；所谓的宝能导致观致死而复生、复活、逆袭等鼓吹歌词，只是空中楼阁。

水大鱼大。水小鱼小。巧取豪夺，繁华过后成一梦。再说一遍，振聋发聩。