世间万物，缘起缘灭，不是一家人不进一家门，都赶上了！

江淮大众，小心路滑！江淮大众的合资品牌"思皓"（si hao），车标像极了“小心路滑”警示标识！

坐进江淮大众第一款纯电动车型—思皓E20X之内，方向盘上的“小心路滑”标志，无时无刻不提醒着你：小心滑倒！思皓E20X，其实就是明晃晃的江淮IEV7S换壳车，三围、空间、动力、配置、几乎都一模一样。

步子迈的大，容易扯着蛋；步子迈的快，也容易扯着蛋。其实，不经意之间，“小心路滑”，反而正是对江淮大众最为中肯直率的警示！

在一片烟雾缭绕中，江淮大众的第一款爱情结晶—思皓E20X，于5月25日正式下线。

一切为了更快更狠的解决大众太渴望的新能源汽车销量和积分，江淮大众的第一个孩子，直接从江淮母体中采取赤裸裸的拿来主义，把江淮瑞风S2、江淮iEV7S通过江淮大众再次包装投产，腾笼换鸟，左手换右手。

江淮大众之所以成立，其根本原因就是大众为了尽快表态中国政府高举高打的新能源汽车产业政策，减轻大众中国迫在眉睫的年销量300万辆燃油车双能源积分问题。

江淮大众思皓E20X，实际上就是大众中国试水国内新能源汽车市场的试探性产品，所以大众并没有使出真金白银，也没有强烈意愿投入巨额研发成本。

所以，思皓E20X上市的速度让人匪夷所思，因为江淮大众成立还不到半年，第一款“小心路滑”新车就呱呱落地了。你懂得，一辆完全意义新车的常规研发周期都在3-5年时间。

小心路滑！那些认为只要有了大众光环，中国消费者就一定会愿意刷单的思想，在快速发展的中国车坛，已经成为了过时的老旧思路，必然将会遭受市场的无情鞭挞。

长相上，江淮大众思皓E20X、江淮瑞风S2、江淮iEV7S轮廓基本一致，只是前脸进行了重新设计，封闭式前格栅搭配多边形装饰条，更具时尚和立体感。

身段上，江淮大众思皓E20X、江淮瑞风S2、江淮iEV7S一模一样，三围分别为4135mm x 1750mm x 1560mm，轴距2490mm。

内饰方面，江淮大众思皓E20X，在档把、扶手位置进行了部分调整；中控显示屏装载了互联系统，与时俱进了一下。

江淮大众思皓E20X，采用三元锂离子电池，电动机最大功率为85千瓦，综合续航里程将超过300公里，能够满足一般性出行需求，补贴前售价估计将会在20-30万之间，今年9月份左右上市。

江淮大众思皓E20X，很江淮，不大众。

江淮版江淮大众，你觉得会滑倒吗？

©本文系《百家车坛》原创出品，转载需授权