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《2018年最惨的17家车企》中，长安标致雪铁龙（DS）当仁不让的荣膺2018年1-2月份跌幅最大的冠军车企，制造了2018年以来的最惨烈的销量惨案！
1-2月份，长安标致雪铁龙（长安DS）两个月才卖了480台车，同期同比断崖式下跌65%！你说惨不惨？！2个月，仅仅卖了480辆车，甚至还不如一些大品牌的一个4S店一个月的销量！
如此悲催的长安标致雪铁龙，无疑已身处生死存亡的危急时刻！
曾几何时，DS，这位法国标致雪铁龙自以为的豪华系列，在国人面前“粉墨登场”，披上了“豪华品牌”的伪豪华皮大衣，俨然一副豪华品牌汽车的神气，大摇大摆的在人前显摆。
不管你怎么卖弄法国风情，毕竟就有尾巴的狐狸的尾巴总归还是要露出来的，不管DS装什么大尾巴狼也没有用。
2011年11月，满怀期望的长安标致雪铁龙汽车有限公司（CAPSA）耀然登场，宾朋满座；2012年，PSA旗下的“豪华品牌”DS注入CAPSA。
花开花落，日出日落，5年光阴似箭，长安DS的境况可谓王小二过年，一年不如一年，直落的一地鸡毛，双方股东颜面尽失，以至于今天徘徊在生与死的边缘：
2013年，4100辆；
2014年，引入走量车型DS 5LS和DS 6之后，当年共销售26700辆车；
2015年，基本持平至27000辆；个中故事，也许只有时任头领-陈国章才会全部知道。
2016年，暴跌至16123辆。联系到2015年，你说有多少故事点？
2017年，5800辆！同比断崖式暴跌64%！
2018年1-2月份，480辆，月均240辆！同期同比暴跌65%！
明眼人都知道，如此悲催销量之下，长安DS的经营状况可想而知！连年巨幅亏损是板上钉钉的事实。如此水深火热之下，身处车企下游的长安DS全国经销商网络，其生存状况可想而知！
长安DS怕是不行了，绝不是危言耸听的一句闲话，而是火烧眉毛的当下事实。踏踏实实找原因，真刀实枪的去干事，才是真正的干事人。
首要的关键，是品牌力。事实上，自2013年入华以来，DS这个顶戴“豪华品牌”之名的法国品牌，根本就没有把豪华二字的品牌调性树立起来，DS、豪华品牌迄今为止仍是人嘴两张皮，压根儿就没有画上过等号。知名度也好，美誉度也好，至少在广大消费者，DS这个所谓的豪华牌坊，就没有矗立成型。
其次就是产品力。方方面面，难以细说。2016年，中国汽车市场大幅释放“SUV红利”，SUV市场呈现井喷式增长，DS在哪里？并没有应天顺时投放SUV车型，仅推出一款两厢轿车DS 4S；迄今为止，也仅有一款SUV车型。
品牌牌坊没有树立起来的DS，连知名度都是个问题，产品力再不济，销量再不跌跌不休，天理都难容。
实际上，没有SUV的时候抱怨没有SUV，有了SUV的时候却并不会去实事求是的把它用好。好不容易熬到发布时间的所谓的DS旗舰SUV—DS 7，就不是一个实事求是的典型代表。
日前，DS 7 公布了预售价—21.39-31.49万元！区区一个边缘化很久的紧凑型SUV，竟然在售价上打入了主流品牌紧凑型、甚至中型SUV的价格区间，能卖出好销量来，才算天大的怪事！
你能想象的到，当长安DS公布DS 7 价格的那一刻，长安DS参会经销商代表们的脸，是多么的绿！长安DS的头头脑脑们，在制定DS 7 价格时候，也不想想，自己买车会不会掏钱在如林的SUV中"淘"出DS 7 来？
长安DS，需要大气魄、大手术，而不是小动作。不然，一堆人得需要重新找工作。
长安DS，离退出中国还有多远？
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