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导入“无限接近电动车”插混车型,Honda的野心你想不到!

导入“无限接近电动车”插混车型,Honda的野心你想不到!
2019-01-10 11:02:53 autochelizi

提起新能源汽车,消费者是一脸的嫌弃。新能源汽车在现阶段给消费者带来的体验并不是那么好,在续航和充电方面,并不能完全接替传统燃油汽车。但换个角度看,消费者还是挺喜欢这些新能源交通出行工具——电动摩托车。

提起新能源汽车,消费者是一脸的嫌弃。新能源汽车在现阶段给消费者带来的体验并不是那么好,在续航和充电方面,并不能完全接替传统燃油汽车。但换个角度看,消费者还是挺喜欢这些新能源交通出行工具——电动摩托车。

现在的外卖小哥、上班族和接送小孩放学,这些需求电动摩托车都可以完全满足消费者。以至于,现在的电动摩托车数量呈井喷式增长,形成了一个新的市场。而本田看准了这个市场的潜力,在前段时间,发布了一款电动摩托车——由Honda中国研发的搭载锂电池的电动摩托车“V-GO”。

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“FUN”理念,带动Honda全面发展

本田之所以推出电动摩托车,与他们本身的理念密不可分。

Honda执行董事兼中国本部长水野泰秀表示:Honda的所有技术都是为了实现顾客的“FUN”而存在。例如:Honda Walking Assist(Honda步行辅助)是一款为辅助因年长或疾病而行走困难的人提升康复能力的装置;Honda中国开发的电动滑板车“Transcooter”小巧便捷也可轻松折叠收纳于电动车后备箱内,可以从车内充电,同时还能通过手机APP进行速度切换、电子锁、电池监控及故障提示等。

除此之外,在海上和天空, Honda都能满足你们的需求。

在摩托车事业领域,Honda为中国带来了包括全新旗舰车型“Gold Wing”在内的多款新产品。可靠性和操控性更加强化的全新一代船外机旗舰“BF250D”上市,使Honda中国通用产品领域的阵容进一步强大。2018年,HondaJet的中国运营基地也在广州正式启动,Honda为中国顾客提供的移动乐趣从广袤的陆地、海洋,延展至浩瀚的天空。

正是这样的理念,推动Honda给消费者带来全方面位的“FUN”体验。

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全面发展,有赖于雄厚的实力

虽然,今年的市场环境不佳,但还是有厂家能逆流而上。

2018年,这一年是Honda在中国启动整车生产的第20周年,截至2018年5月,Honda在中国的汽车累计销量突破1000万辆。2018年,包括广受好评的全新第十代雅阁(ACCORD)、全新凌派(CRIDER),以及思域(CIVIC)在内,年销量突破10万辆以上的车型达到7款。

其中思域(CIVIC)成为Honda中国首款年销量超过20万辆的车型。2018年,在充满挑战的严峻市场环境下,Honda中国的发车量超过2017年度,实现增长,终端销量达到了143万辆,与上年度基本持平。

在这样的环境之下,能实现增长实属不易,这也凸显出本田的硬实力。尤其是第十代雅阁,再不被看好的情况下,勇闯高峰,夺得日系中高级轿车销量冠军。

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而在2018年7月,东风Honda在上海发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张,宣告了东风Honda品牌的全面升级。

为了更好地满足消费者对于个性化与高品质产品的追求,2018年,东风Honda不断提升产品实力,持续丰富产品阵容。从2018年下半年开始,CR-V、XR-V、思域(CIVIC) 15周年纪念版陆续登场,2019款CR-V焕新升级,全新旗舰轿车INSPIRE正式上市、(享域)ENVIX概念车亮相。

Honda在全面的向上发展,力求给消费者一个新的出行体验。特别是在换代车型凌派和第十代雅阁上,空间更大,消费者拥有更好的乘坐空间,乘坐的舒适性更好,这就是Honda的改变。不仅如此,东风Honda还迎来了全新旗舰轿车INSPIRE,更突出Honda给消费者带来“FUN”出行体验的决心。

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不拘泥于现状,展望未来

新能源汽车是未来的方向,Honda自然不会错过。继“理念VE-1”之后,Honda还有一系列的操作等着我们。

在电动化方面,Honda以“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”为中期目标,持续扩充电动化产品阵容。在电动车领域,继“理念VE-1”之后,作为SPORTEV系列的第二款车型,今年东风Honda也将推出与本田技研科技(中国)有限公司合作开发的电动车。

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除了专研新能源车型以外,Honda对新能源汽车的电池也有则不一样的想法。Honda正在探讨构建包括电池回收、再利用在内的电池生态系统,为顾客提供更多的价值。

在混合动力车型方面,Honda持续扩大以全球最高效率著称的双电机混合动力系统“i-MMD”的搭载车型。同时,以该系统为基础开发的“无限接近电动车”的插电式混合动力系统也将于明年导入中国,毕竟当前的大环境下,插电式混合动力更吃香,“绿牌”更奏效,希望插电式混合动力车型不要来的太迟。

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Honda不仅关注新能源汽车,在安全驾驶方面也新的技术推向消费者。

长谷川祐介着重介绍了Honda在ICV领域的技术规划,在自动驾驶技术的研发领域,作为安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”的升级版,Honda目前正在研发可以针对各种复杂路况提供安全驾驶辅助的“全方位ADAS”系统,并将于明年针对中国实际路况进行道路行驶测试,以期尽快搭载。

在智能互联这一块,第二代Honda CONNECT(智导互联)系统将于今年投入应用。第二代HondaCONNECT(智导互联)系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,还可以根据智能语音识别进行系统操控、通过支付宝进行在线电子支付等,此外,搭载第二代Honda CONNECT(智导互联)系统的车辆之间还可以相互进行位置共享。

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Honda对于未来的计划有很多,面面俱到。在智能互联方面,一直是合资品牌的弱项,Honda放话今年开始搭载第二代Honda CONNECT(智导互联)系统,可见Honda对着智能互联还是相当的重视,因为这直接影响到消费者的体验。

为实现充满乐趣的“FUNTEC WORLD”,Honda正在推进各领域的举措。这种理念在推动Honda给消费者带来更新更好的产品,给我们带来更新的体验。

让我们期待一下,Honda会带来什么样的新能源车型!

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