漫威有部电影叫《刀锋战士》，超级英雄“刀锋”凭借一己之力，游走在被吸血鬼迫害的人类世界，打打杀杀，只为匡扶正义。

现在的电动车市场，打打杀杀，在所难免。有一个汽车玩家，同样打算以一己之力，挑战电动车安全极限。

它就是比亚迪，他就是王传福，一个孤独的刀锋战士。

近日，刀片电池产能逐渐得以释放的比亚迪，一口气上市了四款新能源车：秦PLUS EV(配置|询价)、宋PLUS EV(配置|询价)、唐EV和e2，这四款新车全部搭载刀片电池。

去年3月底横空出世的刀片电池，凭借独特产品魅力迅速收获了一大批粉丝。现在，比亚迪打算将刀片电池向全球开放。

那个漫画里的刀锋战士在电动车的现实世界里，从维护电动车世界安全的独行侠，到向全球开放的布道者，仅用了一年时间。

“佩刀”出行，不止汉

“从即日起，旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准。”会上，比亚迪董事长兼总裁王传福如是说。

比亚迪的刀片电池自去年3月发布以来便备受关注，毕竟敢号称不自燃的动力电池在当时几乎是不可能的任务，但比亚迪用一次又一次实验让业界刮目相看。

去年7月，首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV(配置|询价)的上市，更是为业内人士以及消费者所津津乐道。

汉自上市后连续月销破万辆，去年，月销过万、售价又超过20万元的高端轿车仅有8款，中大型C级轿车中能拿到这个成绩的，除了BBA，就是汉了。毫不夸张的说，汉成为了比肩BBA唯一的中国汽车品牌。

而在刚刚过去的3月份，比亚迪汉再一次月销破万，单月销量达到10323 辆。在汉的引领下，比亚迪2021年第一季度累计售车104145辆。其中，新能源汽车累计销量为54751辆，同比增长 146.72%。

可以说，从汉开始，刀片电池大显神威，它重新定义了电动车安全，也重新定义了中国高端电动车。

安全，才是纯电动汽车最大的豪华

虽然续航焦虑、补能焦虑一直围绕着新能源汽车，但新能源车最大的痛点还是动力电池的安全问题。据不完全统计，2020年全年媒体报道的烧车事故，包括自燃和冒烟，就有124起。

而特斯拉，作为大部分消费者眼中的新能源汽车中的豪华车，迄今为止在全球已发生了至少20起“车辆自燃事件”，其中包括国内的8起。

防自燃、防爆炸成了新能源汽车消费者对动力电池的追求，也成了车企不断尝试突破的一大难题。而比亚迪，率先做到了。

“针刺穿透测试”是公认的电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”，是对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。而比亚迪的刀片电池是目前全球唯一一款安全通过针刺测试的动力电池，这意味着“电池自燃”在比亚迪这里已然不复存在。

除此之外，不满足针刺实验的比亚迪还公布了刀片电池另外一项测试：重卡承压测试。

这一测试是让46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象，而且电池包装回原车依旧可以正常使用。

这两项极端严苛测试条件下的测试结果，都足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。

发布会现场，王传福说道，“安全，是纯电动汽车最大的豪华。”的确，外观再出色，内饰再出彩，配置再高级的新能源车，如果无法保证乘车人的安全，谈何豪华？

刀片电池全面外供

宁德时代的“时代”结束了

在比亚迪刀片电池还未问世前，大部分车企的动力电池均由宁德时代外供着，包括宝马、通用、大众、小鹏、蔚来等超20家的车企均采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池。

而比亚迪的车用电池由于产能的原因一直为自家车型使用，这也让比亚迪白白错失了一次独霸全球汽车电池市场的机会。

而在电池的技术路线上，比亚迪和宁德时代有着很大的分歧。宁德时代追求更高续航里程，而比亚迪则死磕电池安全。

正如王传福所言，“安全，是纯电动汽车最大的豪华。”而为了这样的安全能够实现他的全球电动车布局蓝图，反应过来的比亚迪在去年3月接连成立5家弗迪系公司，这标志着比亚迪的开放战略由1.0向2.0进阶，独立的弗迪拥有更多的自主权，也加大了其快速全球电动化的布局与普及。

王传福透露，“刀片电池发布后，几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作”。除了自家全部纯电车型全面搭载刀片电池，比亚迪还“毫不吝啬”地开启外供模式。

在今年1月份，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第340批）显示，即将上市的红旗品牌全新B级纯电动轿车“E-QM5”车型，搭载的是“重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池”，也就是比亚迪的刀片电池。

除了刀片电池，比亚迪此前研发的纯电整车平台也在对外开放。昨天，车厘子编辑获知斯柯达即将拥有自己的纯电动车，而整车平台正是由比亚迪研发的，为此，今天编辑向比亚迪官方求证，得到回复是“未对外，不予置评”，意思不明而喻了。

放到几年前，外国汽车向中国购买造车技术，你敢想吗？而如今，比亚迪凭借不断深耕的技术为自己迎来了一个春天，也为中国汽车正名。

可以预见，接下来宁德时代一统江湖的“时代”即将受到严重挑战，一个良性的、双雄竞争的格局正在崛起。中国汽车的弯道超车，在比亚迪这里，也不再是一个虚无缥缈的梦。

写在最后

遥记得在刀片电池刚发布时，王传福曾说，“我相信，刀片电池将倒逼整个新能源汽车行业做出改变，让行业进入良性发展的快车道，最终让消费者受益。”

如今，比亚迪和王传福这个“刀锋战士”正在重新定义全球电动车市场，是安全还是续航，不仅是三元锂电池和碳酸铁锂电池的技术路线之争，更是全球电动车发展方向之争。

无论结果如何，对于电动车市场来说，对于消费者来说，这场“倒逼”革命，将被载入史册。