生态这个概念是个好概念，它可以打造一个完美而无缝连接的和谐世界，又能打造一个强大而粘性十足的消费王国。

当年贾跃亭由于好大喜功，把生态这个概念给玩坏了。但生态的理念的确开始深入人心。

我们可以想象，在一个基础设施健全、关联业务联系紧密的垂直生态圈里，这样的有机组合能够起到事半功倍的强大效果。

当然，前提必须是在一个关联业务联系紧密的圈子里，比如相关业务都是汽车相关的。

嗯，这一次，徐和谊Get到了汽车生态的真谛。

昨天晚上，北汽集团董事长徐和谊亲自发布了北京汽车新品牌IP，同时发布了“驾享新生态”的未来规划。

按照徐和谊的规划，北京汽车的“驾享新生态”，是基于数字时代消费升级、年轻化趋势推出的新品牌IP，致力于打造新模式出行体验生态。

在徐和谊的汽车生态概念中，“驾”指融合越野世家60年的技术积淀、萨博的强大操控基因与德奔的技术优势，打造的充满驾乘乐趣的汽车产品，这将成为北京汽车产品的鲜明属性；“享”是指享受独特的人生体验与价值观认同，建立基于新生代独有的精神文化与价值服务标签；“新生态”是北京汽车将引入教育、文化、旅游、体育、医疗等现象级潮流的头部生态伙伴资源，带给新生代出行与生活的全场景服务体验。

“驾享新生态”战略作为北京汽车品牌年轻化的开始，将全面实现与新生代消费者情感的共振和价值观的共鸣，通过对新生态的构建和完善，激活北京汽车的品牌力，同时助攻产品力的提升。

为了让 “驾享新生态”战略尽快落地，北京汽车当晚还和腾讯车联网、北京大学、J.D.POWER君迪、摩登天空、华夏出行等首批五家生态合作伙伴签署了合作协议。

与此同时，当晚，北京汽车全新开发的概念车OFFSPACE SUIT完成了全球首发。

这款车将“驾”和“享”的乐趣融为一体，既可以体验操控驾驶之悦，也能应对不间断的移动商务办公，还能放松享受车内休闲时光。它所搭载的人机交互系统，集成了丰富的APP功能，让用户在体验汽车“驾享”乐趣的同时，更享受到全场景出行生态的价值。

除了这款车，北京(BJ)40 PLUS、北京(BJ)80 EVEREST版及全新一代X55一同出现在当晚现场，北汽集团做大自主的决心和气场都让人侧目。

北京汽车销售有限公司总经理吴周涛再次强调了北京汽车2018年将以“超越20万辆”作为年度销量目标。

在 “驾享新生态”概念加持下，北京汽车20万辆的目标能否尽快实现，关系到徐和谊激活北京汽车品牌力计划能否顺利达成，这一天会提前来到吗？