在豪华汽车市场,讴歌算是一个异类。就连它的代言人都选择了姜文,以异行者的身份在中国汽车市场我行我素。
作为一个日系豪华汽车品牌,讴歌以个性化和前瞻科技成为豪华汽车市场一道亮眼的风景。
日前,“异行极致Crazy Experience”广汽Acura全车系试驾会在佛山举行,通过试驾,很多人深入了解了专属广汽Acura的极致操控美学。
本次试驾会分内、外场开展,外场设置了动态试驾区及静态对比区,全新RDX、CDX、MDX等多款车型联手打造多维试驾体验;颇具个性的内场布置,为参与者提供了更开阔、更舒适的休息环境。
从1986年在北美成立至今,时间已经过去了33年,如今的讴歌已经成为三大日系豪华汽车品牌之一,尤其在北美市场风生水起。
尽管在中国市场,讴歌目前的市场状况并不乐观,但除却销量,讴歌的产品力还是拥有很多忠实粉丝的。
在时利和集团打造的外场动态试驾区,由直线加速、高速弯道、U型弯道及SUV器械体验组成的赛道让媒体更深一步体验了讴歌的产品魅力。
在这里,参与者驾驶广汽Acura全车系车型,与同级豪华SUV进行直观对比体验,从而更为充分地感受明星车型全新RDX搭载的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机、同级唯一10AT变速箱、第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统等先端配置带来的极致性能体验。
在直线加速环节,全新RDX从静止状态到全油门加速至80km/h,随后缓慢减速,每个动作干脆流畅,水到渠成。全新RDX搭载的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机匹配同级唯一10AT变速箱,能够充分爆发195kW的超强功率,在3000-4000rpm的峰值扭矩可达到380N·m,并且在中后段加速时,10AT变速箱以高达10.147:1的超宽传动比范围,保证了动力输出连贯线性,使得同级最强动力迸发而出。这种一气呵成的驾控操作着实为试驾者带来了“Crazy”的体验,也进一步增强了驾驶者的信心。
弯道体验环节是针对Acura全球首创的独门秘技——第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统量身打造的试驾科目。与直线加速区一样,此环节也安排了同级竞品车型对比试驾。
搭载了第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统的全新RDX,依然以出众实力成为全场焦点。无论是在同心圆弯道区还是高速弯道区,全新RDX前麦佛逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂先进组合,都令车身保持卓越的稳定性;第四代SH-AWD®系统则通过减少车辆侧倾,提供了更好的寻迹性,让速度与安全兼得,打造酣畅随心的驾驶体验。
湿滑、颠簸、下坡路面以及四驱滚轴是检验SUV车型稳定性、操控性的标尺。此次活动的SUV器械体验区,也对此类路面进行了模拟。全新RDX凭借Acura最为先进的第四代SH-AWD®系统,配合IDS智能动力系统,将动力尽可能地传输给有附着力的轮胎,极大程度地增加车辆抓地力,确保整车的稳定性。在四驱滚轴环节,第四代SH-AWD®系统使得全新RDX从容抚平颠簸感,为参与者带来舒适的驾乘体验。
在静态展示区,全新RDX 660L超大后背箱空间让参与者大开眼界,着实解决了家庭郊游出行的烦恼;ELS Studio®录音室监听级3D环绕式高音质音响系统带来的顶级音乐体验,让参与者沉浸在充满北美狂野气息的音乐世界中。
值得一提的是,在充满激情与挑战的试驾过程中,全新RDX搭载的16向电动可调运动座椅为参与者提供了舒适的驾乘感受。在座椅材质选择上,全新RDX采用的北美专业牧场优质头层真皮,包裹性极强,舒适感显著提升。全新铝合金龙骨结构、整体加长且有垂感的椅面以及卓越的人体工程设计,使得该座椅更为舒适、轻巧的同时,也具备了极强的功能性,能够在高速转向时缓解肩部与腿部的疲劳感,令驾驶者在舒适中自在探寻“Crazy Experience”的奥秘。
作为此次活动的亮点环节,圈速王挑战通过多种科目,全方位凸显了全新RDX极致的产品实力。短程赛道最能表现车辆的整体性能,虽然雪糕筒和路障的设置加剧了挑战的难度,却为全新RDX提供了尽情展现自我的舞台:先进动力总成、第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统与众多豪华科技配置,成就了这款豪华中型SUV的硬核实力。
广汽Acura新事业体制自设立之初,便坚持通过独一无二的运动豪华、比肩国际一流的工艺水平以及至臻的服务理念,为消费者打造充满驾趣的极致座驾。而在2018年底发布的全新品牌世界观“I'm Different 异行者”,更是生动地诠释了Acura为谁而存在,成为了广汽Acura与消费者沟通的桥梁。
“异行者”是一群内心笃定、敢于发掘新价值、勇于打破常规的人,他们乐于掌控自己的人生,而不被他人左右;他们始终坚信自我的信仰,而不向世俗妥协。
记得在广汽讴歌全新RDX的上市发布会上,代言姜文说了这样一句话——我们根本无需费尽心思去做“异行者”,人们本就生而不同,只是某个阶段大家都走弯路了,想要变得和其他人一样,可最终,每个人都要回归自我。
这句话很适合现在广汽讴歌的心境。进入中国市场13年的讴歌一路上磕磕碰碰,错过了最好的发展时间,但志在进取的广汽讴歌在国产后继续坚持自己的道路,努力让曾经的弯路走回正轨,这样一个执着的品牌,应当收获自己的幸福。
那么,坚持自我的讴歌能在异行者的道路上找到适合自己的真理吗?
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