大朋友高考结束，小朋友暑假来临，又到了暑期自驾游高峰时节。

可是你知道吗，很多人自驾游选择的SUV车型，可能缺乏一项最基本的安全配置，致使关键时刻事故率大幅飙升。

这项配置就是不被人熟知的“SUV防翻滚系统”。最近，《小强实验室》披露了豪华品牌、合资品牌、自主品牌共计13个品牌的“SUV防翻滚系统”装配情况，现实却非常残酷。

小强实验室是浙江电视台教育科技频道民生新闻节目《小强热线》栏目中的一个产品质量检测环节，用于检测对比和老百姓生活息息相关的物品的品质，告诫厂商注意质量，因非商业化、贴近民生而广受观众的喜爱。

节目中这十多个品牌中，只有Jeep大指挥官、哈弗H6(配置|询价)、哈弗H2、名爵HS等四款车型全系标配“SUV防翻滚系统”，其他车型要么只在高配车型搭载，要么好像忘了有这项系统一样，在最贵的顶配车型上也不见踪影。

车厘子大叔查了下，哈弗H2售价7.49万元起，是这些SUV中起售价最低的车型，但却是为数不多全系标配“SUV防翻滚系统”的车型。可谓业界良心。那么问题来了，7万多的哈弗H2都装了防翻滚系统，那些二三十万的车为何置消费者安全于不顾呢？

其实，“SUV防翻滚系统”并不神秘，它是保障SUV安全出行的重要配置之一。但这项配置很重要，并非可有可无。SUV车型的重心较高，发生事故时更易翻滚，这种情况高于正面碰撞或者追尾。因此对于SUV来说，配备防翻滚系统尤为重要。

防翻滚系统是通过陀螺仪传感器监测车辆的行驶状态，当车辆有翻滚的可能时，通过计算机高速运算，在减小发动机扭矩的同时，控制一个或多个车轮刹车来恢复车辆平衡，阻止翻滚发生，进而降低出现人员伤亡的概率。

与不少华而不实的配置堆砌不同，哈弗H2具备很多专属于SUV车型的功能性实用配置：RMI防侧翻系统保证车辆不发生侧翻；陡坡缓降功能确保驾驶员能够以低速安全驶下陡坡；TPMS主动胎压监测系统，能够实时监测轮胎胎压情况，在低压、高压、高温情况下报警，提升行驶安全性。

作为一款小型SUV，哈弗H2可以说是“麻雀虽小五脏俱全”，该有的安全配置一个都没有少。像预紧式安全带、6个安全气囊以及帘式气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、博世第九代ESP车身稳定控制系统、胎压监测功能等安全配置，都从消费者角度出发，在安全方面不计成本。

硬核车身碾压自主吊打合资，哈弗H2获国际赞誉

安全一直都是哈弗品牌的重要基因，哈弗H2更是小型SUV细分市场高安全性真品质的佼佼者。

哈弗H2除了有防侧翻系统能大大降低事故发生风险，还有在事故不可避免的发生时，另一个安全硬核——高强度车身，也可以有效保护乘员安全。今年2月，来自智利的哈弗H2车主克里斯蒂安一家四口驾驶哈弗H2以120km/h的车速在高速公路发生侧翻，车辆翻滚至少8次，但当救援人员及时赶到，在场所有人都惊呆了，几乎没有变形的哈弗H2呵护着车上包括1名12岁儿童及1名10个月大婴儿在内的4名乘员安然无恙。

由于哈弗H2的高强度车身结构以及在事故发生后及时弹开的气囊、侧气帘和侧气囊，最大程度的保护了车内驾乘人员，车内人员才有惊无险。

这样的例子还有很多。这当然不是侥幸，虽然作为SUV专家的哈弗并不愿看到更多类似的现象发生，但当事故不可避免发生时，保证乘员的安全是哈弗一直以来的宗旨。

哈弗H2安全配置齐备 人无我有、人有我优

实际上，在哈弗H2身上发生这样的奇迹并不奇怪。这款小型SUV在车身设计中采用了大量的高强度钢板，车门内板、底盘纵梁、横梁及连接板等多处关键部位都有加强筋的安全设计和激光拼焊，提升了车身的强度、刚度及整车安全系数。

曾经有汽车圈的媒体对哈弗H2进行实车拆解后发现，除了高强度车身外，哈弗H2的传力通道也相当完整，前部、尾部、底部和侧面车身传力通道都能保证事故发生后最大程度减少乘员损伤，主吸能盒的小吸能盒设计，也能有效提高安全防护性能。

中国汽车工程协会的专家表示：“汽车并不是越硬就越好，车辆的柔韧程度也很重要，像车门、汽车AB柱，哈弗H2都采用热成型钢材质，并利用激光焊接技术等提升车身强度。”

这些安全配置及设计在国内自主品牌车型中处于领先地位，这也使得哈弗H2成为该级别最安全的SUV。此外，哈弗H2还取得了澳大利亚A-NCAP和国内C-NCAP双五星的安全碰撞认证，这种高安全标准也能反映哈弗品牌对消费者用车安全的责任心。

专业SUV平台打造，超凡实力值得信赖

如今，哈弗出品必属精品，已经成为业内共识。

在安全性能上不遗余力的哈弗H2，不仅在国内市场风生水起，在海外市场同样备受欢迎。你知道吗？哈弗H2超强的安全性能、超高的性价比，让它在全世界已经拥有75万忠实粉丝。

自从2014年上市之后，哈弗H2已累计45个月销量破万辆，成为自主小型SUV的“销量王”，远销意大利、俄罗斯、澳大利亚、智利等40多个国家和地区。

今年年初，哈弗品牌刚刚实现累计销量500万辆，成为继Jeep、路虎之后全球专业SUV三大品牌之一，正是持续深耕SUV领域并坚持不断创新，让哈弗品牌有了如今的发展。

长城汽车董事长魏建军表示，力争让哈弗品牌从中国SUV第一品牌，成为全球SUV第一品牌。

目前，哈弗已经拥有了国内规模最大、国际一流的整车研发技术中心，共计投资50亿元，总建筑面积达到了26万平方米。

可以预见，在哈弗专业SUV平台和全球化战略的努力下，像哈弗H2这种有着极高安全性能的车型会越来越多，中国汽车品牌也将进一步扩大在国内外市场的竞争力。