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同时拥有多辆EVO 9,这位车主究竟经历了怎样的信仰"毒害"?

同时拥有多辆EVO 9,这位车主究竟经历了怎样的信仰"毒害"?
2018-06-03 10:08:14 天才车先生

说到EVO,相信许多车友脑海中瞬间会浮现出暴力、操控、经典等关键词,而九代的EVO完完全全可以对得起这些名词;作为Lancer系列最后一代被公认为最强最纯正的EVO,"红头"4G63发动机令它可以爆发出惊人的动力,所以车圈中也流传着一句关于EVO的名言:300匹只是起步,1000匹不是终点。

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随着三菱宣布EVO车系的停产,导致了最后一款搭载4G63T引擎的EVO 9(CT9A)在二手市场中价格水涨船高,市场价均在50~60万区间,车况好的更是达到了60万+,例如下面这辆北京牌照的"街霸"售价就达到了近62万。

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在不久前我们收到了来自普宁车友的投稿,称在普宁街头看到了两台成色非常好的EVO 9。

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通过小编的多番询问终于联系到了车主,得知这两台车现在是在普宁上牌,通过简单沟通后我们得知车主手上现在还拥有着多台EVO 9,而且都是极品车况,而车主也并不愿意透露出更多信息,十分神秘;于是小编这位神秘车主约定了一个时间,准备亲眼见见这两台"信仰之物"。

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经过几个小时的高铁终于到达普宁,在经过一夜的休息后小编赶往了约定的地点,刚进入小区,两台"信仰"立马映入眼帘,说实话小编也是第一次见到成色如此极品、如此原装的两台EVO 9放在一起,简单地聊了几句后我们一齐前往了洗车场洗车,准备拍摄。

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洗车完成后车主告知我们他下午还有事,可能不能协助拍摄,说罢便把两把EVO的钥匙一齐拿给了我,第一次拿到两台EVO钥匙的小编按耐不住内心欣喜的瞬间露出了微商提车般的笑容,在此也十分感谢车主的信任。

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原始的纯机械方式,输出达到280匹的手动四驱车,无时不刻在激发你的驾驶欲望,还沉醉在澎湃动力中的我们不知不觉到达了第一个拍摄地点:普宁北二环的末尾处;在毫无遮掩的地方顶着近40度的高温着实有点吃不消,但看着面前的两台"信仰之物",皮肤的炙热感似乎瞬间烟消云散(虽然还是晒伤了)。

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在路上的时候也出现了一个有趣的小插曲,一位骑着电动车的小姐姐追了我们一路,最终在红绿灯终于赶上了我们,然后说了一句:"你们的车真漂亮!"祝这位小姐姐早日找到一个开EVO的男朋友!!

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既然是日系性能车,当然少不了山路,于是我们启程前往第二个拍摄地点:百二丘田;在山下买了几瓶水,打开机盖也让"信仰"散散热,不说了,上山咯!

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激昂的声浪搭配上曲折的山路,仿佛瞬间把人拉入了《头文字D》的场景当中。

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经过十几分钟的车程便到达山顶,此刻小编才开始仔细端详起了这两台EVO 9。

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机盖有一个很大的散热孔,裸露出来的位置甚至还能看得到里面的红头,这些开孔引擎都是当时日本性能车的一个标识。

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这辆白色的车子采用了双出的排气,显得有些松垮,如果是单出的大炮筒会漂亮许多。

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原厂的EVO就已装载RECARO桶椅,包裹性十足,这也似乎也在向大家展示着他的天生不凡。

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这台红色EVO的BBS轮毂也是原厂装配,竞技感十足。

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车身以及内饰也随处可见让车迷血脉喷张的"Evolution"字母标识,内饰的碳纤维饰件的搭配效果十分不错。

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一公里两块多的油耗,油箱里的油也让我们用得差不多了,于是我们下山后便径直前往加油站,在前往的路上我们还偶遇了一台贴着"Evolution"的改装翼神,没忍住皮了一下,故意与它并行,求这位车主的心理阴影面积!

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随着一句"哥们,98加满"与加油站工作人员诧异的表情,我们结束了这充实的一天。

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在EVO 9售价如此船涨水高的时代,这位神秘车主愿意花如此高价购入多台EVO,相信EVO对于他也有十分深厚的情感,或许这就是信仰的力量吧!

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