#惠州影响力早报# 当下，全球汽车市场风生水起，各相关企业纷纷抢滩智能驾驶辅助系统、无人驾驶、车联网以及电动能源等领域。作为在国内外具有较大影响力的公司，德赛西威抢抓行业发展新风口，致力在智能驾驶领域寻求突破。

位于惠南高新科技产业园北部的德赛西威智能网联项目正在加紧施工。该项目是德赛西威开拓智能驾驶产业蓝海下的一盘大棋。项目将分两期建成，按最新理念打造综合性产业园，主要包括智能网联研发中心、国家级实验中心、国家级自动驾驶试验场、工业4.0标杆工厂、全自动立体仓库，总占地面积22万平方米，规划建筑面积为50万平方米。

德赛西威董事长陈春霖：移动互联产业，我们会建一个大概5000平方米的实验室。那这个实验室第一个要实现国家级的实验室，而且不单是对产品的验证，对我们零部件的验证这方面也会加大力度。而且还会建一个自动驾驶实验室。真正做到智能网联、移动互联的一个概念的工厂。我们正在推，预计明年底就能够启用。

陈春霖介绍，该项目将主要聚焦于智能驾驶舱、自动驾驶和车联网相关技术的研究、开发和制造，将汇聚近4000名技术研发人才。一期项目2020年底建成投入使用后，预计公司的整体产能将比目前提高一倍，生产效率大幅提升。

站在智能驾驶的风口，德赛西威从去年开始就进行了相关的产业布局。2018年，德赛西威成立了车联网事业单元，致力在智能驾驶领域寻求突破。

目前，德赛西威的智能驾驶舱研发已进入第三代，在今年下半年新车上市中会搭载第二代驾驶舱产品。智能驾驶辅助产品中360度高清环视系统、全自动泊车系统、驾驶员行为监控和身份识别系统、T-box产品等也已实现量产。

此外，24G毫米波雷达、77G毫米波雷达预计在今年达到可量产。陈春霖说，德赛西威与英伟达和小鹏汽车联合开发的L3级别智能驾驶系统在2020年量产后，将成为德赛西威销售新的增长极。

陈春霖说：中国作为最大的市场，我估计这个产业也是万亿规模的。我们从技术到2023就已经开始做好准备了。我估计明年的话，小鹏L3，2020、2021会量产。当5G时代到来，预计我们的目标，西威的销售额会以每年20%的速度增长。

来源：惠州电台