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2019上海车展 全新Jeep指挥官PHEV百公里油耗低至1.7L

2019上海车展 全新Jeep指挥官PHEV百公里油耗低至1.7L
2019-04-15 15:05:53 清早起来卖豆腐

2019上海车展于4月16号正式开幕,我们在前方拍摄了一组Jeep指挥官PHEV。新车是Jeep全球首款量产插电式混动SUV,其外观与燃油版基本一致,仅仅在细节上新增部分新能源特征;动力上将会使用上GME-T4 2.0T发动机,变速箱则搭载了两台永磁同步电机。官方称,新车的综合油耗仅有1.6L/100km,综合续航将大于900km,纯电续航70km。

2019上海车展   全新Jeep指挥官PHEV百公里油耗低至1.7L

Jeep指挥官PHEV插电式混动版延续了普通版车型的整体造型,只是在个别细节方面进行了调整,依旧是家族式7孔格栅,同时配备了全LED大灯;车身侧面与汽油版不太相同,轮圈换成了花瓣形,精致程度更高,车门上增加了PHEV铭牌,这也突出了其是插电混动车型的身份。

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车身侧面的造型与普通版指挥官也完全一致,不同的是原本处于车身右侧的加油口变成了交流慢充电接口。数据显示该车长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距2800mm,该车定位于5座中型SUV。而车尾则同样增加了PHEV铭牌,其它部分基本与普通版一样,排气布局依旧是双边共两出的布局。

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内饰方面,根据之前的报道,新车整体风格与汽油版相似,硬派的造型符合JEEP品牌一贯的作风。与燃油版车型不同的是,换装了大尺寸的中央显示屏,并且加入电池信息显示。下部挡杆依然是机械式的设计,而并没有采用电子挡杆。配置方面,新车配有全景天窗、前排座椅电动调节等丰富配置,进一步提升舒适性。

2019上海车展   全新Jeep指挥官PHEV百公里油耗低至1.7L
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动力部分,新车将将搭载GME-T4 2.0T发动机,变速箱则搭载了两台永磁同步电机,其中一台峰值扭矩可达117Nm,峰值功率可达66kW,而二号电机的峰值扭矩为315Nm,峰值功率为89kW,变速箱将会通过该双电机电驱变速器来分配发动机以及电机的动力,模式与大捷龙PHEV相同。

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而从官方公布的数据来看,该车的纯电续航里程将近70km,百公里最低综合油耗将小于1.7L,满电满油的续航能力则会大于900km。另外,电池组的容量为13kWh,使用交流慢充的充电桩2小时可以充满,而家用220V插座则需要8小时可以充满。

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