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铃木家族的良心B级车,标配8气囊,纯进口18万起,现如今已停产

铃木家族的良心B级车,标配8气囊,纯进口18万起,现如今已停产
2018-03-29 15:55:33 爱车车宝宝

说到铃木这个车企,很多的消费者首先想到的是亲民厚道,尤其是旗下的SUV车型得到了众多国内消费者的认可,而反观轿车市场,除了雨燕、奥拓、启悦等年代比较久远的车型外,并没有拿得出手的车型,与本田、丰田、大

说到铃木这个车企,很多的消费者首先想到的是亲民厚道,尤其是旗下的SUV车型得到了众多国内消费者的认可,而反观轿车市场,除了雨燕、奥拓、启悦等年代比较久远的车型外,并没有拿得出手的车型,与本田、丰田、大众等车企有着比较大的差距,而今天小编给大家介绍的是铃木家族唯一的一款B级车型——凯泽西,这款车对于很多的老司机来说还是有所了解,曾经以进口车的身份进入国内市场,并给予厚望,卖18万没人买,现如今已经停产。

铃木家族的良心B级车,标配8气囊,纯进口18万起,现如今已停产

作为铃木家族唯一的一款B级车型,凯泽西的设计在当时还是比较的受欢迎,整个的外观表现给人的感觉比较的舒服,并没有采用夸张个性的设计手法,中规中矩中庸的设计比较符合国人的审美观,但伴随着汽车发展越来越年轻化、时尚化,这款车也渐渐的失去了竞争力,与凯美瑞、雅阁、天籁等车型的换代相比缺乏活力,一贯传统的设计在视觉上也形成了一定的审美疲劳,缺乏创新理念,最终导致这款车停产。

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从外观的表现上来看,凯泽西的设计并没有呈现出咄咄逼人的气势,与当下的车型相比要传统保守很多,但是起整个的设计还是比较的不错,简约而不失设计感,其中前脸的设计比较的简单,采用了大面积的U形网状大嘴格栅,并进行了熏黑处理,呈现出了比较稳重的气息,而大灯组的设计也是比较的简约,配备了透镜,看上去比较的炯炯有神,成为了整个前脸最动感的设计,同时车身的表现也是比较的稳重,并没有什么新意,看上去比较的狭长,另外在尺寸上,长宽高分别为4650/1820/1480mm,轴距为2700mm,定位为一款B级车,这样的尺寸在现在只能算是一款A级车,但是在当时还是有着不错的空间表现。

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从内饰的表现上来看,凯泽西的设计同样是比较的简约厚道,并没有什么抢眼的设计,在当时还算是比较的优秀,大面积的黑色皮质材料包裹在整个的中控面板上,摸上去比较的有质感,呈现出了一定的档次感,像是方向盘、档把手、仪表盘、中控屏等的设计都比较注重实用性,符合了这款车厚道的表现,另外在配置上则比较的突出,全系标配ESP、8安全气囊、双区自动空调、前排座椅电加热、无钥匙启动等配置,安全性有着很高的保障,相比同级车型来说有着一定的优势。

铃木家族的良心B级车,标配8气囊,纯进口18万起,现如今已停产
铃木家族的良心B级车,标配8气囊,纯进口18万起,现如今已停产

从动力的表现来看,凯泽西在当时还是比较的不错,搭载的是一台2.4L全铝发动机(带有双平衡轴以抑制发动机噪音与振动技术),传动系统与之匹配的是6挡手动或CVT无极变速箱,其最大功率178马力,最大扭矩达到了230Nm,并且在高配车型上还配备了四驱系统,百米加速仅7.8S,有着比较强劲的运动能力,另外油耗表现也是比较的省油,相比同级车型有着一定的优势。

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