众所周知，大众近几年车型的换代比较频繁，当年那几款经典的车型如今都迎来了换代，整体的风格朝着更加年轻化的方向发展，这样的表现说实话对我这种比较“念旧”的人来说反差有点大，新老车型形成了鲜明的对比，继新朗逸(配置|询价)、新宝来(配置|询价)后速腾(配置|询价)、帕萨特也都完成了换代，而今天咱们要说的是——速腾，新速腾的表现并没有像新朗逸、新宝来那样受欢迎，偏高的售价使得这款车“进退两难”，很多人都说买这车不如买帕萨特，真的是这样的吗？下面看看车主是怎么说的。

车型：速腾 19款 200TSI DSG舒适型，这是款国五车型，是今年6月3号提的车，买车的时候优惠了近2万，裸车价正好13万，加上购置税、保险、上牌费等，全款落地价位14.76万，说实话这样的价格要比朗逸和宝来贵不少，但还是满足了我15万的预算，并且4S店还赠送了一些装潢，虽说装潢价格不贵，但却显得比较有诚意，对此我还是可以接受的。

这款车的外观设计是最吸引我的一点，之前看过老款速腾，与新款相比可以说要逊色不少，首先风格气息上年轻动感了很多，看上去大方且活力十足，前脸的变化比较明显，全新设计的进气格栅在镀铬饰条的装饰下显得动感十足，并与大灯组连为一体，一体式的设计非常新颖，拉伸了整个前脸的横向视觉效果，相比朗逸和宝拉来说更加漂亮，颜值可以说 非常高。

从内饰的布局来看，这款车采用偏向驾驶员一侧的设计，猛一看比较新颖，但是风格上依旧是大众风为主，少量镀铬饰条的加入显得年轻动感了不少，中控屏幕不是很大，但功能却比较丰富，该有的配置和系统都有，用料上是搪塑材料，摸上去有着不错的质感，另外值得注意的是这款车配备了电子手刹，这在前款车型中并没有配备。

相比前款车型，这款车在尺寸上进行了加强，轴距的增加使得内部空间要宽敞了很多，身高178cm的我无论是坐到前排还是后排都有不错的空间表现，座椅质地偏软，舒适度非常不错，后排容纳三个成年人可以说一点问题都没有，而后备箱的表现也是很宽敞，能够放很多东西，平时一些乱七八糟的小物件以及购物的东西一般都放后备箱，每次都放不满。

对于这台1.2T动力，相信很多人都质疑它的表现，从排量上来看，1.2T确实算是小排量，但表现足以满足家用车的需求，对一般自动挡车型来说，挂S挡和D挡的动力表现差不多，但这款车S挡和D挡的区别可以说比较明显，S挡跑高速非常爽，7速变速箱的平顺性也是不错，只有低速的时候换挡会有一定的顿挫感，另外操控性以及稳定性上这款车的表现都比较不错，行驶质感很好。

从提车到现在的一个多月的时间里，跑了差不多2000公里，一般都在市区跑，偶尔跑高速，百公里平均油耗7L左右，这样的表现还可以，能够接受。对于新速腾，大家还有什么想说的？欢迎留言讨论。