说起进口车，相信大多数人会想到豪车，确实自主车企还没有足够的实力自主研发很高端的车型，只能通过进口豪车的方式来满足一些消费者的需求，像奥迪、宝马、奔驰、保时捷等豪华品牌都是进口车集中的体现，除了豪华车型外，也有很多合资车型需要以进口的方式进入到国内市场，比如斯巴鲁旗下的所有车型，都是以平行进口的方式进入国内，而今天咱们说的是一款来自丰田家族的“硬派”进口车——丰田奔跑者，被称为小号普拉多，可惜了这平行进口车！耐造开不坏，比霸道还气派，不足26万没人买。

作为丰田家族的一款平行进口车，奔跑者在售价上的表现并没有大家想象中那么高，进口件不足26万，相比其它越野车可以说亲民很多，让人不解的是这款亲民的进口车却很少有人买，属实有些可惜，到底丰田奔跑者为何在国内不受欢迎？下面从外观、内饰、动力三个维度来具体分析一下，看看是哪个环节除了问题。

单从外观来看，丰田奔跑者的设计完全符合了硬派越野的标准，与丰田霸道的设计在很多方面如出一辙，彰显出了狂野气派的一面，前脸造型辨识度很高，硬朗线条勾勒出的肌肉感造型很有气场，金属镀铬元素的装饰使得整个前脸更加气派，车身侧面的设计依旧是很硬朗，与前脸形成了呼应，熏黑处理的D柱营造出了悬浮车顶的既视感，使得整车看上去更加立体，另外在尺寸方面，这款车的长宽高分别为4795mm/1855mm/1835mm，轴距达到了2745mm，无论是车长还是轴距的表现都还比较主流，为其5座的空间布局奠定了良好的空间基础。

进入到内饰，丰田奔跑者的设计延续了外观的硬朗，整个的中控布局看上去很厚重，呈现出了比较强的立体感和层次感，用料方面多半采用的是搪塑材料包裹，不能够加入了少量的镀铬饰条装饰，这样的设计可以说很好的节约了成本，呈现出了一定的廉价气息，比较符合日系车一贯的作风，方向盘和座椅采用了皮质材料包裹，质感和舒适性方面还算不错，而在配置方面，像ESP、发动机防盗、驻车感应、自动断开差速锁、无钥匙进入、电子制动力分配、胎压检测等基本配置都有配备，彰显出了一定的诚意。

之所以丰田奔跑者在国内很少有人买，可以说与动力的表现有直接关系，这款车搭载的是一台2.7L自吸发动机，也就是老款普拉多搭载的那台引擎，最大功率为163马力，最大扭矩为246Nm，传动力与之匹配的是6AT和CVT无极变速箱，并且配有四驱系统和非承载车身，有着一定的越野能力，但相比V6动力的普拉多来说还是有明显差距，入藏的话多少有些不够用。关于丰田奔跑者，大家觉得这款车怎么样？