说起铃木品牌，相信很多人都会为这个车企的退市感到惋惜，作为最早一批入华的合资品牌，铃木早期的表现可以说非常火爆，在当时足以称得上是佼佼者，尤其是在小车领域上的造诣是其它车企很难超越的，而随着汽车发展速度的越来越快，消费者在买车上的认知发生了翻天覆地的变化，喜欢的类型由之前的小车逐渐像大空间大尺寸的车型转变，因此铃木逐渐失去了主导地位，这可以说是铃木退市最重要的原因，而今天咱们说的是铃木在海外发布的一款新车——2020款维特拉，这日系车要火了！配四驱比丰田耐造，新增1.0T三缸动力，油耗仅4L。

虽说铃木在国内没有了市场，但在海外的表现却依旧比较火爆，尤其是在东南亚、印度这些不是很发达的国家，旗下的维特拉仍是一款比较抢手的车型，得到了众多海外消费者的青睐，而此次2020款维特拉最大的变化在于动力，新车取消了之前那台1.6L自吸动力，在延续现款1.4T动力的同时还新增了一台1.0T三缸发动机，该发动机最大的优势是省油，官方给出的油耗表现是百公里4L，如果这款车能够入华，势必将会引起市场的轰动。

从2020款维特拉的实拍图片来看，外观基本上延续了19款的设计，只是在细节的处理上进行了优化，整个前脸的造型看上去圆滑饱满了很多，镀铬装饰的进气格栅与两侧的灯组紧密相连，一体式的设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，看上去张力十足，灯组内部加入了LED光源，点亮后的效果比较吸睛，前保险杠的设很硬朗，彰显出了几分硬派气息，而侧面车身的设计基本上没有太明显的变化，尾部的造型依旧比较耐看，镀铬装饰的后保险杠与前保险杠形成了呼应，进一步展现出了其耐造的一面。

尺寸方面，2020款维特拉的长宽高分别为4175/1775/1610mm，轴距为2500mm，定位为小型SUV，空间表现比较一般。内饰方面，2020款维特拉延续了家族一贯简约传统的设计，整个的中控布局非常单调，全黑色的硬塑料包裹的面板看上去非常廉价，银色饰板的装饰在一定程度上提升了时尚气息，圆形炮筒风格的出风口还是原来的味道，中间位置新增了是一块石英钟，档次感上得到了一定的提升，内嵌式液晶中控屏比较实用，有着不错的功能性，仪表盘和三幅式方向盘都很常规，中庸的设计满足了大多数消费者的审美需求。

上面也说到了2020款维特拉的动力，最大的变化在于新增了一台1.0T三缸涡轮动力，最大功率为83KW，最大扭矩为160Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，1.0T车型并没有配备四驱系统，而1.4T车型则有四驱系统可选，延续了之前这款车优良的动力表现。

2020款铃木维特拉的出现对于铃木家族在东南亚市场的发展起到了比较重要的作用，进一步优化了产品线，进一步提升了家族影响力。伴随着铃木在国内的退市，2020款铃木维特拉并没有入华的计划，也就是说国内消费者买不到这款车，至于后期会不会以长安铃木的形式在国内上市，现在还不得而知。关于2020款维特拉，大家觉得这车怎么样？