说起日系硬派越野车，大多数人会想到普拉多、陆巡、途乐(配置|询价)等极具影响力的车型，很少人会想到铃木的吉姆尼，作为一款比较另类的体型偏小的硬派越野车，吉姆尼在国内的表现并不起眼，毕竟是以平行进口的身份入华，售价上要比普通车型高出很多，使得这款车很少有人买，但这款车在海外却是非常火爆，凭借着酷似奔驰G(配置|询价)的造型俘获了很多越野爱好者的芳心，如今，20年过去了，吉姆尼迎来了一次大的换代，下面给大家具体介绍一下新车的变化。

外观方面，新一代吉姆尼在打造上延续了家族的理念，方方正正的造型有几分小号奔驰G的味道，相比前款车型来说，新车在线条的设计上要更加硬朗，展现出了粗犷狂野的一面，车头的造型很野性，五孔式进气格栅还是原来的味道，圆圆的大灯组非常经典，前风挡玻璃处增加了主动安全系统，有识别道路标志、障碍物和行人等功能，车身上延续了之前“方盒子”的造型，笔直的线条很硬朗，为了保留尾部的美观性，取消了行李架的设计，尾部依旧采用了外挂式备胎设计，将早期越野车的造型进行了还原，看上去非常的硬派。

尺寸方面，新一代吉姆尼的长宽高分别为3395*1475*1725mm，轴距为2250mm，相比前款车型在车长上进行了浓缩，2250mm短轴距的设计算是市面上能买到的最小的SUV了，短前悬和短后悬的设计可以说有它的好处，能让车辆有较大的接近角和离去角，能够提供良好的越野通过性，这对于越野车来说非常的重要。内饰方面，新车的设计同样有所变化，全新的中控布局有着不错的层次感，换装了全新的仪表盘和悬浮式中控屏，看上去科幻了很多，面板用料基本上上都是塑料材质，好在线缝细节的处理上还算比较扎实，并没有显得太廉价，配置上新增了ESC和陡坡缓降功能。

动力方面，新一代吉姆尼取消了之前那台1.3L自吸发动机，换装了全新的1.5L自吸发动机，最大功率为75KW，最大扭矩达到了135Nm，变速箱与之匹配的是5挡手动变速箱，这样的表现对于车重只有1吨的吉姆尼来说已经很够用了，另外非承载车身以及分时四驱系统也都有体现，为其出色的越野性能奠定了良好的基础。

目前，新一代吉姆尼已经在海外正式上市，并没有国产的消息，也就意味着新车还将继续以平行进口的身份入华，从现款吉姆尼在华的售价来看，已经被经销商炒得很高了，一款十几万的车被炒到了二十四五万，那么新车的售价将会比这个价格还要高，对于这样的价格，你能接受吗？