对于很多消费者来说，猛然间听到只卖10万出头的大众系SUV居然混到停产可能会感到惊讶，毕竟在中国，仅大众系SUV这个名号卖10万那也是绰绰有余，但现实情况是，今天咱们介绍的这款大众系SUV确实就是惨到停产，而如今的现状是停产在售，也就是买一辆少一辆的状态。

这辆车其实就是斯柯达野帝，斯柯达作为大众旗下的一个品牌，无论是发动机亦或是平台均与大众共享，但无一例外，挂斯柯达车标的车型总是卖不到挂大众车标同级别车型的零头，而野帝虽然没有挂大众车标，但懂车的人都知道，这绝对是一台名副其实的大众系SUV，而在登陆中国市场的四年时间里，这辆车总共生产了91391辆，平均到每个月，销量好像确实挺惨，鉴于这种销量成绩，停产也是在所难免，而今天咱们也是机会，再次来看一下这款大众系最便宜的SUV，也就当做是一次诀别。

首先就这辆车的外观颜值来说，是真不怎么样，方正的造型看起来十分不协调，尤其是在中国市场，这种造型的设计实在难以符合中国消费者的胃口，不过双色的车身带来的时尚感应该还算对外观颜值的缺陷有所弥补，而在车身尺寸方面，野帝的长宽高分别为4275*1793*1682mm，别看整体尺寸算不上大，但这辆车的轴距达到了2638mm，所以内部空间的表现基本上可以说是越级。

至于车尾，那是一定要单独说一下的，背书包的造型让这辆车还显得有那么几分运动气息，并且尾部的造型看起来也是相当霸气，说实话，看到这样的尾部实在是很难联想到会有这样的车身造型设计。

而进入内饰，看到这辆车的外观其实对于内饰也是并没有抱太大的希望，而走进内饰，可能没抱太大的希望，所以也就谈不上太多失望，内饰的设计较为简洁，并且用料也很一般，基本没有值得惊艳的部分，唯一有点特色的可能就是这个大U型镀铬饰条的设计，搭配中控液晶大屏，辨识度稍显不错。

前文也有提到，虽然这辆车的车身尺寸并不算大，但是内部空间绝对是越级的表现，而实际来看，野帝的后排空间十分宽敞，尤其是腿部空间十分宽裕，并且由于车身造型上的优势，头部空间也很富裕，再加上全景天窗和单独的后排空调出风口，后排的乘坐舒适性一定不会输给途观。

最后是动力方面，野帝搭载的动力也算是相当丰富，有来自EA211系列的1.6L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机和来自EA888系列的1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别可达110马力，150马力，160马力，这其中1.4T是最畅销的动力版本，而匹配的变速箱则是5速手动或者是7速/6速双离合三款变速箱 ，小编也是很难理解，为何最贵的1.8T会搭载一个6速双离合变速箱。

而在售价方面，野帝的指导售价为12.98万-20.98万，不过因为已经停产，所以现在基本全系都有2.8万左右的优惠，也就是现在购买野帝，基本在10万出头就可以实现，对于这个价格，我想说的是，虽然丑是丑了一点，但这车无论是在品质亦或是在空间的表现上都是超越10万的价值，并且现在这辆车已经停产，真的是买一辆少一辆了。