终于没白等，1.6T压榨204马力，一公里5毛仅14万，还买啥思域？-新浪汽车

在经历了2017年的销量低谷之后，韩系车可以说遭受了重创，不过到现在还说韩系车翻身好像不是很合适，毕竟现代旗下的ix35、领动等车销量已经回到了主流合资车的水准，所以现在的韩系车处境，远没有你想象的那么惨。不过，现在仍旧让韩系车头痛的是，现在的韩系车已经很难跻身中高端领域，且不说销量早已崩溃的20万级别的索纳塔、K5等车，目前现代旗下曾经销量唯一坚挺的名图也大幅下跌，从目前的市场来看，别说20万级别，也就是15万级别，现代好像也难以跨入。

而今天咱们所说的韩系车翻身，也就是指的韩系车是否能够再次在15万级别获得消费者的认可。而此次现代拿出的产品也就是此前宣传已久的菲斯塔 (配置 |询价)，而在近日，这辆车也是终于上市，指导售价11.98-15.48万，虽然仅有顶配车型才算是真正跨入了15万级别，但如果这辆车能够成功，那也绝对代表现代在中国市场的复苏跨出了重要一步，不过目前这个级别，已经有实力堪称变态的思域 (配置 |询价)以及老牌实力悍将凌渡 (配置 |询价)的存在，虽然从这两款车的销量表现也能看出这个级别有大量的市场，但要想打败这两款车赢得消费者的认可，没点硬实力还真不行。

这个级别，要过的第一关就是颜值，毕竟和朗逸、轩逸等家用代步A级家轿不太一样，这个级别的消费者会要求更多的精致感，以及更多的回头率，如果还是像名图那般颜值中庸，必然无法得到消费者的认可，况且思域以及凌度这个耳熟能详的轿跑车型，所以要想获得消费者的认可，颜值必须过关。而实际从菲斯塔来看，其前脸采用了尺寸非常大的前格栅设计，从最新的途胜前脸来看，这应该也是现代最新的家族化前脸设计，搭配下方两根日行灯，整体看起来也是相当激进，此外，车灯的造型也是相当锐利，并且中配车型开始都有匹配全LED大灯，照射效果也是相当出色。

而在侧面，和传统意义上的轿跑一样，菲斯塔也是采用了溜背的造型设计，运动感十分强烈，并且还搭配了一个18寸的五幅轮毂，看起来十分运动，不过，这也只是顶配专属，低配车型为16寸，中配车型则为17寸。而在车身尺寸方面，菲斯塔的长宽高分别为4660*1790*1425mm，轴距2700mm，相比思域以及凌度，车身尺寸方面，菲斯塔拥有小优势，并且也是一辆非常合格的A+级轿车。

至于车尾，贯穿式的尾灯肯定是最吸睛的地方，不过和其他贯穿式尾灯不太一样，现代还为尾灯增加了金属镀铬饰条，看起来更有精致感一些，此外，双边尾排也能完全体现这辆车的运动感。整体看完外观颜值，不能说会比凌渡、思域好看到哪去，但至少不占下风。

而在内饰方面，按照现在的设计思路，内饰里面多采用一些鲜艳颜色的设计会显得更年轻时尚，不过菲斯塔并没有采用这样的设计，毕竟太过时尚颜色也代表着过时会很快，所以纯黑的内饰虽然刚看到时给不了太多视觉上的冲击感，但用个两三年你会发现，和你刚买车时看到的感觉一样，经久耐看型。此外，中控悬浮液晶屏属于整个的内饰的亮点，毕竟内饰都不算时尚了，最基本的科技感还是应该有的，当然，作为这个时代的车，低配车型匹配了手机互联功能，而高配车型则匹配了车联网功能，此外，除了最低配，其余车型也可选装车联网功能。

而在驾驶席位置，方向盘采用了时下流行的平底设计，整体看起来运动感还不错，不过方向盘的精华在于底部的红线设计，更有运动气息。而仪表盘位置，没有特殊的造型，但整个面板分为三部分，信息显示全面，并且看起来还算有几分科技感，还算不错。此外，值得说一下的是安全配置，顶配车型上将匹配8个安全气囊，并且还将有主动刹车，车道偏离预警，并线辅助等主动安全配置，可能有人会吐槽，顶配车型搭配这些配置不算稀奇，但毕竟顶配也才15万多，同级别的思域和凌度是肯定没有这样的配置的。

而在后排空间，2700mm的轴距自然也不是浪得虚名，可以看到，菲斯塔的后排空间十分充裕，尤其是腿部空间，跷二郎腿基本没问题，并且中间地板凸起几乎可以忽略不计，再加上填充度不错的座椅，后排整体乘坐环境值得认可。此外，需要说一下的是，菲斯塔虽然内饰整体都是纯黑的配色，但设计师却为这辆车匹配了比较骚气的红色安全带，也算是对于时尚的一些弥补。

最后在动力方面，菲斯塔的动力匹配也是相当丰富，拥有1.4T和1.6T高低功率三套动力系统，其中1.4T最大功率140马力，最大扭矩242Nm，动力表现比思域的1.0T三缸发动机出色不少，更关键的是这是一台四缸发动机，而1.6T发动机的最大功率分别为190马力和204马力，最大扭矩均为265Nm，即便是低功率版本的1.6T发动机，也是要比思域1.5T动力出色不少，而高功率版本则更优秀，变速箱方面也是全系匹配7速双离合变速箱，相比思域的CVT，在动力响应等方面的表现也会更好，当然了，双离合变速箱的缺陷也是不用我多少，有好也有差。