13万买车长近5米的B级车？原谅我第一时间只能想到国产。并且虽然现在的国产逐渐进入高端化，13万，你可能都买不到特别称心如意的国产B级车。不过还真有一辆车长近5米的合资B级车能够在不到13万的价格买到，这辆车就是迈锐宝XL(配置|询价)。

或许是处于换代末期，也或许是处于同级别的竞争对手给到的压力实在太大，目前迈锐宝XL在终端普遍拥有5万左右的优惠，也就是说，最低配的裸车基本在13万左右。而这个价格也确实让迈锐宝XL的销量得以维持，可以看到，迈锐宝系列每个月的销量基本都能维持在1万辆以上（迈锐宝也有贡献一部分），并且这也是曾经的“屌丝三宝”中销量唯一还算坚挺的车型。那么，起售价已经低至13万的迈锐宝XL性价比到底如何，今天咱们来了解一下。

首先外观颜值方面，虽然现款迈锐宝XL已经是换代末期的产品，但说句实话，外观颜值看起来仍旧是B级车中比较激进的类型，家族化的双格栅设计辨识度不错，并且整个前脸看起来也是相当激进，搭配车灯，整体前脸开起来颇有科迈罗的感觉。所以谈年轻运动，雅阁(配置|询价)可能也并不是对手。不过毕竟是换代末期的产品，低配车型均为卤素光源，中高配也仅为氙气大灯，整体灯光配置确实比较落后。

侧面来看，整体车身比较舒展大气，拥有B级车应有的气质，不过整体看起来仍旧是偏向于运动风格。车身尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高分别为4923*1854*1470mm，轴距2829mm，接近5米的车身长度，对比同级别的竞争对手也会有一些优势。

再到车尾，尾部整体造型不如前脸那般激进，但小翘臀的设计还是拥有不错的运动感。此外，车尾也是采用了隐藏式的尾排设计，整体比较整洁。综合来看迈锐宝XL的外观，总体可以用运动和激进两个词来概括，比较符合年轻消费者的审美，不过我个人对于迈锐宝XL的外观总有一种感觉，就是外观虽然很激进，但不够硬，就和我们平常所说的虚胖是一个道理，不知道你们有没有这种感觉？

而内饰内饰方面，迈锐宝XL依旧是采用家族化的设计元素，整体看起来还算是大气，并且有大面积的软质材料包裹，质感还不错。而在中控面板，由于我们今天看到的这款是次低配版本，所以中控液晶屏的尺寸有点小，也就导致了科技感和时尚感确实有所欠缺，不过，中控屏支持手机互联，除了最低配的两款车型，其余车型均支持车联网功能，也算是符合时下年轻消费者的使用需求。

驾驶席位置，方向盘造型比较普通，即便是次低配车型也有多功能按键布局，但可能是功能实在是不多，所以多功能按键也不太多。仪表盘采用了比较常规的设计，液晶屏的尺寸稍微有点小，不过信息显示还算是清晰。而在安全配置方面，迈锐宝XL也是全系标配6个安全气囊，只是主动安全配置需要顶配车型才有。

后排空间方面，得益于出色的车身尺寸，迈锐宝XL的后排空间表现还不错，腿部空间和头部空间的表现都非常良好，中间地板虽有凸起，但尺寸不高，适合三个人的乘坐，唯一比较遗憾的是，中间居然没有头枕，这是我个人最讨厌的后排设计方式。

动力方面，迈锐宝XL的动力配置还算是比较丰富。搭载了1.5T，2.5L以及1.8L混动三种动力，其中1.5T为走量的版本，发动机最大功率可达170马力，最大扭矩252Nm，而2.5L则为燃油顶配版本，最大功率可达200马力，最大扭矩253Nm，动力表现略微比1.5T出色一些，两个纯燃油的版本都匹配的6速手自一体变速箱，通用的6AT变速箱到底如何我在这就不用多言了。不过1.5T的顶配版本搭载了7速双离合变速箱。而1.8L混动版本发动机可提供128马力的最大功率，电动机可提供155马力最大功率，动力表现明显会比纯燃油版本更出色一些。匹配的则是E-CVT变速箱。

综合来看，迈锐宝XL的优势就在于外观不错，空间表现也还挺好，动力表现则比较一般，毕竟同门兄弟君威早就已经配上了9AT，高配版本也是2.0T发动机，相比迈锐宝XL无疑更有优势。但最根本的问题还是，迈锐宝XL的终端优惠确实很大，这个价格性价比也是相当出色了。