近两年，对法系车来说可不是一般的惨，旗下基本没有一款车的销量拿得出手。轿车销量低迷，近两年法系车也有在SUV市场做文章，新车就有标致5008(配置|询价)，雪铁龙天逸、标致4008(配置|询价)等等，但每一款新车基本都是上市的时候销量还算不错，但随后就跌入低谷，基本上旗下所有的车都如此，无一例外。

不过，最近有一款SUV却让人有一些以外，竟然在整体车市销量都下跌的情况下，销量逆势增长。这款车就是标致4008，从销量走势图可以看到，从8月份开始，标致4008的销量就连续4个月增长，虽然后来销量增长缓慢，但总比下跌强不少，可能确实厂家也从这辆车身上终于看到了一点翻身的希望，而这款车为何突然能够得到消费者的认可？今天咱们来了解一下。

首先外观颜值方面，标致4008在10月份刚刚上市的19款，但由于是年度改款，所以在外观上和老款基本没有太大区别，前脸依旧是家族化的中网格栅设计，搭配狮标，辨识度非常不错，只是尺寸比5008更小，看起来不是那么舒展，车灯尺寸很大，并且日行灯也足够激进，只是非常遗憾的是，该车型大部分车型都是卤素大灯，不过在改款后，好歹次顶配也用上了LED大灯，18款的时候仅有顶配才有。

而在侧面，我还是喜欢将这辆车和5008对比，整体侧面看起来不如5008舒展，不过悬浮车顶看起来时尚感还不错，论时尚性，法系车绝对不输。而车身尺寸方面，标致4008的长宽高分别达到了4510*1850*1628mm，轴距2730mm，在紧凑级别SUV中，这车身尺寸真算不上大，不过车身宽度倒还挺合格，尤其是这辆车只是一款5座车，不会像5008有七座需求。

至于车尾，辨识度最高的还是尾灯，搭配整个尾部，看起来挺时尚。此外，双边尾排运动感非常不错。

而在内饰方面，我是真切的认为，你可以质疑法系车的任何地方，但你绝对不能质疑其内饰设计，可以看到，这4008内饰简直就活脱脱一个战斗机驾驶舱，中控台采用了双层设计，战斗气息很浓烈，此外，中控面板采用了悬浮式液晶屏设计，科技感和时尚感还不错，支持手机互联，但全系车型都不支持车联网，这个功能，不客气的说，有点落伍了。而下液晶屏下方，一个镀铬C字型饰条设计，能够营造整体中控面板都倾向于驾驶席设计的既视感，也能够让驾驶者拥有掌控全局的感觉。此外，变速箱的造型也十分前卫，科技感非常不错。

而在驾驶席位置，以往都是跑车才使用平底方向盘的设计，因为跑车坐姿较低，所以方向盘采用平底设计能够让驾驶者进入驾驶席时腿部和方向盘不发生碰撞，但人们逐渐发现，平底设计的方向盘好像确实拥有不错的运动感，所以不少车型都开始采用了平底设计，而4008更激进一些，则是在上下部分都采用了平底设计，运动感嘛，确实还不错。而仪表盘除了最低配，其余车型都采用了12.3英寸的全液晶设计，这个配置，绝对属于同级别最出色的配置，也是标致4008可能最引以为傲的配置。而在安全配置方面，标致4008全系标配6个安全气囊，顶配车型还有主动安全配置，属于同级别的常规水准。

至于后排空间，虽然标致4008的车身尺寸不是特别出色，但由于是5座车型，所以后排空间的表现还算是不错，无论是腿部空间还是头部空间都比较宽裕。全系都有单独的后排空调出风口，老款车型标配全景天窗，新车最低配则将全景天窗取消了，所以后排整体乘坐环境还不错。而不仅后排空间不错，后备箱的空间表现也是相当不错，并且非常平整，适合放置大件行李。

最后动力方面，标致目前旗下也有其他拿得出手的发动机，也就只有和宝马联合开发的1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T最大功率167马力，最大扭矩245Nm，而1.8T最大功率204马力，最大扭矩280Nm，两款发动机都匹配的爱信6AT变速箱，动力表现在同级别还算是不错，油耗表现也在同级别属适中水准。

最后综合来看，标致4008作为一款紧凑级合资SUV，其实在各方面的表现都还算是不错，尤其是内饰颜值，更是堪称同级别最佳，而动力组合也是标致的拿手好戏，所以销量不好的原因无法自然无法归咎于车辆本身，所以就只能归咎于售价方面，要知道，老款4008起售价格为18.57万，比同级别的本田、大众等车型都要更贵，产品力不如对方，但价格却更贵，销量能够好起来确实不现实，所以在19款的车型中，厂家直接将车辆的起售价格降低到了16.97万，相比老款有了近2万的跌幅，当然，这也是通过一些简配所换取来的，这个价格与CR-V、途岳(配置|询价)等车型基本一致，其实还是担心标致的产品力并不如那几个品牌，所以如果在此价格基础上，后期4008的售价还能有接近2万的优惠，那么法系车翻身的重担还真可以放在这辆车的身上。