新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入
2019-05-18 17:25:58 车技集合

SUV车型以其良好的通过性、宽敞的空间表现越来越受消费者青睐,随着SUV市场井喷式发展,众多自主品牌也如雨后春笋一般冒出来,其中不乏成功者,在紧凑级SUV这一细分市场,长城哈弗H6已经蝉联销量榜单冠军多月,短时间内看不到销量衰退的迹象,今天我们要介绍的这款SUV,在外观和内饰设计上不输哈弗H6,2019新款车型上市后,安全配置还有升级,并提供7座版本可选,顶配车型10.38万预算就可以入手。

这款车就是汉腾X5,那么它的优缺点究竟有哪些,和哈弗H6等同级别热销车型相比究竟如何?

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入

说到X5,可能许多朋友第一时间想到的会是宝马X5,众泰大迈X5、东风景逸,作为一家新兴的自主品牌汽车厂商,汉腾品牌的形象还很模糊,想比很多朋友都带着疑问。汉腾汽车的前身是蓝途汽车,实际投资方是众泰汽车的铁牛集团,所以说汉腾应该算是众泰的兄弟品牌,此前,汉腾就推出过一款X7,但因为外观和质量上的问题,市场表现并不理想,在C-ncapNCAP安全碰撞测试中仅拿到三星评分,且一直因为垫底的成绩被消费者诟病,随后上市的X5在X7的基础上做出明显改进,调整外观,增加了多种安全配置,也在C-nNCAPcap碰撞测试中获得了五星评分,不比同级别车型表现差,有很大的进步。

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入
这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入

作为众泰的兄弟品牌,汉腾明显是瞄准了自己这位"老大哥"的成功经验,对三四线城市消费者的口味分析地十分透彻,车标设计就有菲亚特和法拉利结合的既视感, Logo的奔马图形几乎一模一样,顶配版的汉腾X5前脸采用多条幅的进气格栅搭配犀利的远近光一体式氙气大灯、LED日间行车灯,引擎盖上两条隆起的线条凸显了肌肉感,整体风格厚重硬朗,比较有档次感。

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入
这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入

车身长宽高分别为4501/1820/1648mm,轴距为2600mm,这一尺寸在和同级别对手对比只能算一般,略逊于哈弗H6等热销车型,车身侧面的设计感倒是比较运动新潮,一条深刻的腰线贯穿前后,C柱和D柱熏黑的钢琴烤漆饰板,打造出一种类似悬浮车顶的视觉效果,也是时下比较流行的设计元素,17寸的铝合金稍微有些小气,运动风格执行不够彻底,再改进一下或许会更好。

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入
这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入

车尾的流线型后扰流板鸭舌尾翼加强了运动气息,全LED雾灯组由一条饱满的镀铬饰条相连,形成贯通式设计,拉伸了视觉效果,不过隐藏式尾排的设计又稍显保守,如果采用双边双出的设计,哪怕是装饰,整体的运动感会更好。

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入
这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入

进入车内,汉腾X5的内饰设计让人眼前一亮,悬浮式中控屏科技感十足,搭配层次分明的中控台,和宝马车系的iDrive有神似之处,中控台其上半部分采用硬塑料材质,下半部分可以触及的部位部分则使用软性材料加缝线设计,是非常讨巧的设计,中控区域采用大面积金属质感设计风格,按键排布简洁清晰,具有奥迪车系的高档感,真皮多功能三幅方向盘手感不错,不过仅支持手动上下调节,全液晶的仪表清晰度尚可,尺寸稍有欠缺,整个内饰显得高档、大气,当然在设计方面模仿的痕迹较重,借鉴了豪车品牌的设计风格,这种"拿来主义"显然是从老大哥众泰那里学来的,HUD显示屏算是一个小亮点,不需要低头就能看到基本的行车信息,方便日常驾驶,主驾驶支持电动调节功能,副驾驶则需要手动调节。

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入
这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入

吸取了X7的失败教训后,汉腾X5的主被动安全配置得到升级,高配车型搭载6安全气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等功能。贺岁版以上车型的并线辅助、车道偏离预警等配置也非常实用,缓解了高速驾驶状态的压力,360度全息影像加前后驻车雷达,方便了低速转向、泊车,整体表现不错。

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入
这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入

不过与安全性相比,汉腾X5的驾乘空间表现就不那么优秀了,身高182cm的驾乘者进入前排,座椅调至最低,头部距车顶约有一拳空隙,保持座椅进入后排,头部仅剩三指空隙,腿部空间也仅有一拳,而且后排座椅的包裹性、柔软度明显不如前排,短途乘坐或许无碍,但是长途难免会感到疲惫,全景天窗的加入,带来良好的通风和采光,算是缓解了一定的压力。

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入
这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入

动力部分,汉腾X5有1.5L和1.5T两款发动机,其中1.5L自然吸气版本专属低配车型,动力表现较弱,只能推动车身只能用来代步,没有什么操控感受可言,中高配车型的1.5T涡轮增压版本也显得中规中矩,最大功率115Kw(156马力),最大扭矩215N·m,匹配五档手动或CTV无极变速箱,实际驾驶测试中,起步平稳,没有强烈的推背感,CTV变速箱换挡逻辑清晰,深踩油门就能取得不错的加速感,不会出现加速偏肉的情况,底盘采用前麦弗逊独立加后扭力梁非独立组合,这套悬挂组合稍显落后,底盘调教偏硬,在过一些减速带、颠簸路段时,车舱内的震感还是比较清晰的,必须放慢速度。而且方向盘的电动助力转向效果很不好,方向盘太轻,转向的回馈比较缓慢。

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入

值得一提的是,近期改款的2019款汉腾X5 MAX车型,还增添了7座版本,最顶配的指导价也仅有10.38万元,7座版改善了现款车舱空间的短板,贴合当下二孩家庭的用车需求,但是沿用1.5T加CVT变速箱的动力组合,还是难以让人感到满意。

这车外观内饰不输哈弗H6,新款安全升级,7座可选,顶配10万可入

同样的配方同样的味道,在看到众泰的成功经验之后,汉腾也走上了相同的道路:依靠借鉴豪华汽车品牌的外观、配置,期企望在三四线城市收捕获更多粉丝。自上市以来,汉腾X7的表现可圈可点,曾拿下月销量5000辆的佳绩,对于一个刚上市没几年的全新自主品牌来说,这也算是不错的成绩了,作为汉腾汽车第二款车型,汉腾X5被寄予厚望,7座版的加入也让这款产品更加有针对性,相比于X7,汉腾X5无论是用料和做工都成熟很多,安全配置更有升级,相信未来还会有更好的表现。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区