新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车
2019-05-19 20:24:34 车技集合

对于上个世纪的本田品牌来说,VTEC、大排量自吸、红头发动机,这些经常出现的名词都是本田的技术精髓,资深本田迷对此都不陌生,不过对于普通消费者来说,省油好开、动力不错、空间大才是他们最关注的,因此诸如思域、雅阁这种车型比较热销,不过1.5T的动力也让本田党们大呼不纯粹,如果还想体验大排量自吸+VTEC的魅力,那就要看看今天介绍的这款B级车思铂睿。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

本田思铂睿其实是作为欧版雅阁而存在的,虽然现在有了替代车型本田INSPIRE,思铂睿已经处于停产在售的状态,指导价为17.99-26.79万元,目前市面上有着2万元以上的优惠,不过全部都是国五车型,再过一个多月有些地区就不能上牌了,目前入手思铂睿也就是最后的机会了。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

上一代思铂睿更加受到欢迎,因为与讴歌TSX同平台,很多人直接换标就变成了豪华品牌,而这一代的思铂睿其实已经和上一代的雅阁一样,与讴歌车型关系不大,不过相比九代雅阁,思铂睿还是更显年轻运动,而面对十代雅阁,思铂睿的优势就是更加符合一辆B级车的外形设计,毕竟十代雅阁的造型设计比较运动化,更加接近思域车型,很多年轻消费者能够接受,但再往上一个年龄段的消费者就未必买账了。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

车头部分,思铂睿的大灯与中网连成一体,并与保险杠形成一个字母X的造型,发动机盖隆起的筋线也显示出力量感。另外,思铂睿的近光灯全系标配有LED光源,并有大灯延时关闭功能,而低配车型的远光灯采用卤素光源。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

来到侧面,思铂睿的长宽高尺寸分别为4840*1850*1465mm,轴距为2780mm,相比体型更加大的十代雅阁,思铂睿仅有高度占优势,不过对于B级车来说,这样的体现也属于平均水平,在轮廓造型方面,思铂睿也有着十代雅阁上面的溜背式设计,具有一定的轿跑风格,不过车窗四周和车门下沿也有着镀铬饰条包裹,精致感得到提升。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

另外,思铂睿低配的两款2.0L车型采用16英寸铝合金轮毂,匹配215宽度的横滨轮胎。中配的2.4和混动车型采用17英寸双色铝合金轮毂,匹配225宽度的普利司通轮胎,而顶配的Si车型采用了18英寸铝合金轮毂,匹配235宽度的横滨轮胎。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车
曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

来到车尾,思铂睿的尾部造型较为饱满大气,尾箱盖顶部形成一个小鸭尾设计提升空气动力,2.0L和混动车型均为单边单出外露式排气管,而2.4L和Si车型均为双边共两出外露式排气管,造型更加运动。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

来到思铂睿的车内,内饰设计和上一代雅阁和十代雅阁的风格都不同,造型采用了非对称式设计,更加接近于上两代的思域车型,不过这种设计虽然较为简洁而且偏向于驾驶席更易操作,但是估计没有多少人会觉得好看。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

另外,思铂睿的7英寸中控触屏内嵌于中控台上方,只支持蓝牙电话,不过全系都标配这一点好于雅阁,另外真皮多功能方向盘还带有换挡拨片,这也是全系标配,这两点的吸引力就大大超过了雅阁的低配车型。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车
曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

安全性配置方面,思铂睿全系标配全车6气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、上坡辅助等功能,其实比十代雅阁的标配更为厚道,而在舒适性配置方面,定速巡航、电动天窗、主动降噪、皮质座椅、6扬声器音响、全车隔音玻璃、后排空调出风口也是比十代雅阁多的标配,在实际价格更低的情况下,思铂睿无疑有着更出色的配置水平。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车
曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

虽然是B级车,但思铂睿的空间表现不是很优秀,对于1.75米身高的驾乘者来说,前后排头部空间分别为1拳和3指,腿部空间接近两拳,表现不如十代雅阁,其实这也是思铂睿一直卖不过雅阁的原因所在,同级别的车型却有着更小的空间,注重空间体验和实用的消费者当然会选择雅阁。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车
曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

另外,思铂睿全系都采用了普通电动天窗,开启和采光面积均为0.25平方米左右,而十代雅阁高配车型则有着可开启式全景天窗,开启和采光面积则有0.2和0.64平方米,对于注重舒适体验的驾乘者来说,也是雅阁更具有吸引力。后备厢空间方面,思铂睿的常规容积和最大可扩展容积也均小于十代雅阁,不过全系都支持按比例放倒,而十代雅阁全系都只能整体放倒。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

思铂睿的动力总成采用了上一代的技术,配备有2.0L、2.4L和2.0L混动发动机。其中2.4L地球梦发动机的最大功率为153Kw,最大扭矩为247Nm,对于本田党们来说,可以没有实用的空间,但是大排量自吸的魅力还是超过了1.5T涡轮发动机,再加上VTEC启动之后保证动力高效输出,还匹配带液力变矩器的8速手自一体变速箱,虽然0-100公里加速成绩仅为8.2秒,但驾驶乐趣超越了十代雅阁的1.5T发动机,不过缺点就是因为采用了缸内直喷技术,所以经常会形成积碳。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

2.0L发动机的最大功率为114Kw,最大扭矩为190Nm,匹配CVT无极变速箱,0-100公里加速成绩为11秒,百公里综合油耗为8L,这个表现只适合日常代步。而2.0L混动车型的综合最大功率为158Kw,匹配一台E-CVT电子无极变速箱,0-100公里加速成绩为8秒左右,百公里综合油耗仅为5L左右,燃油经济性表现不输丰田的双擎车型。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

底盘方面,思铂睿采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架的组合,而且前后悬都增加了横向稳定杆,更有利于发挥操控性能,底盘调校偏向运动比雅阁更加硬朗,舒适性也能得到保证,不过隔音降噪水平不如十代雅阁。

曾与雅阁齐名,大幅优惠却被遗忘,本田最无存在感的B级车

综上所述,本田思铂睿虽然是上一代的车型,但是在配置和底盘表现方面依然可圈可点,再加上动力表现也不错,有着传统的本田味道,和这一代的思域、雅阁车型相比更有驾驶乐趣,所以依然能受到很多资深本田党的好评。

不过,在这个B级车越来越注重舒适和空间表现的时代里,思铂睿的空间表现始终是个硬伤,注重这两方面的消费者肯定不会选择思铂睿,对于思铂睿的强项操控也无感,而且在日益严格的排放标准之下,有着大排量自吸但只有国五排放的思铂睿也根本没有生存的空间,今后就是小排量涡轮增压发动机的天下,哪怕是本田品牌也不能免俗。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区