新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手
2019-06-24 20:08:21 车技集合

随着国内汽车市场消费群体趋于年轻化,很多人对于操控和动力的要求越来越高,越来越多的汽车品牌都开始推出性能车型,其中福克斯ST就是非常典型的代表,富有战斗气息的外观设计、6速手动变速箱带来的优秀操控体验,都让它在国内市场拥有不少的粉丝,不过搜索同级别品牌车型,福克斯ST也不是没有对手,至少大众旗下的高尔夫GTI就和它旗鼓相当,现款的高尔夫GTI基于MQB平台打造,EA888发动机配7速双离合,豪华车系的三大件加身,让高尔夫GTI在性能车市场也有着不错的关注度。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

想必很多朋友在这两辆车的选择上都会纠结,那么我们这次就对这款高尔夫GTI做一个分析,看一看它究竟如何。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

作为一款诞生40多年的家用车,高尔夫已然成为大众品牌最经典的车型之一,GTI版本的加入,又赋予了这辆家用车拥有了强有力的操控和性能,深受众多驾驶爱好者、尤其是年轻粉丝的喜爱,而2019款高尔夫GTI上市也已经有一小段时间了,目前口碑良好,以出色的底盘调教、两厢车级别的大空间实用性、优秀的性价比立足同级别市场。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

在外观上高尔夫GTI并不会显得落伍,通过和老款对比不难发现,在保留了大众经典设计元素的同时,高尔夫GTI还在诸多细节上做出了改进,黑色蜂窝状中网格栅与LED大灯组连接一体,银色的GTI字母也标明了自己不一般的身份,下方则是贯穿式下进气格栅,搭配黑色前唇,使得整个前脸看起来很有战斗气息。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手
一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

来到车侧,最先吸引眼球的就是这个18英寸大尺寸铝合金轮毂,五幅战斧式设计看起来潮酷吸睛,毕竟是性能款车型,在营造车侧线条的动感上,大众还是不遗余力的。而来到尾部,能看到保险杠处还配有小型扩散器,双边共两出的真实排气也符合一款性能车型该有的气质。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

在车身尺寸方面,高尔夫GTI的长宽高分别为4269/1799/1469mm,轴距为2631mm,虽然有MQB平台带来不俗的尺寸提升,但是高尔夫GTI的车身和福克斯ST相比还是略有差距,在车长方面落后121mm,轴距则小了17mm,不过这样的尺寸在两厢车市场也属于中上水平。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手
一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

高尔夫GTI还支持前排无钥匙进入,而且车内中控锁和发动机电子防盗技术的加入也给人带来更安心的用车体验,打开车门进入车内,高尔夫的内饰设计算不上新潮,仅提供黑色配色,还是熟悉的大众传统风格,不过在用料上还是有进步的,以往这个级别的大众车型大多采用硬塑料材质,这款GTI算是进步了一些,伸手可以触及的地方都采用柔软的搪塑材质包裹,可惜车门的储物格这部分还是普通的硬塑料,档次感中规中矩。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手
一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

内饰配置上,高尔夫GTI提供三辐式真皮多功能方向盘,上手简单,选配的9.2英寸的全液晶中控屏也是同级别领先的配置,搭载了GPS导航、CarPlay/CarLife手机互联映射、语言识别控制系统等,整体功能还是比较丰富的,但是在测试中屏幕的响应并不是很快,有点儿美中不足的意味,日常使用倒是足够,9扬声器的Dynaudio丹拿音响系统也是不俗的亮点,而真皮包裹的GTI专属赛事座椅,也为内饰增添了一定的运动活力。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手
一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

在主被动安全配置方面,高尔夫GTI的表现也很不错,提供7安全气囊、胎压报警、EPB智能电子手刹、ESP车身电子稳定系统、MKB多次碰撞预防等功能,在紧急状态下能给与驾乘者更多的保护,并线辅助与疲劳驾驶提醒等功能的加入,又使得日常驾驶更加方便,无后顾之忧,在这一点上又比福克斯ST要强一些。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手
一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

实际的空间体验中,180cm的驾乘者坐入前排座椅调至最低位置,头部约剩下一拳空间,保持前排座椅位置不变进入后排,头部也能剩下四指空间,腿部空间则紧张了一些,约有一拳左右,毕竟是一款两厢车,在后排空间的表现存在一定局限,而且性能车通常缺乏实用的行李厢空间,高尔夫GTI也不能免俗,不过全景天窗的优秀采光在一定程度上弥补了短板,车舱光线通透,独立的后排空调出风口也是比较贴心的配置。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手
一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

既然是运动款车型,动力部分的表现是重点中的重点,高尔夫GTI搭载型号为EA888的2.0T涡轮增压发动机,最大马力可达220匹,峰值扭矩则能到达350N·m,运动模式加高转速换挡才是最适合它的驾驶方式,在实际的驾驶体验中,7挡双离合变速箱完美匹配发动机输出,换挡无顿挫,不过在驾驶操控感方面显然稍逊于手动变速箱,更贴合家用,实测百公里加速为6.63秒。不过集合缸内直喷、可变气门正时等技术于一身的发动机技术,也带来了不俗的燃油经济性,综合工况下百公里油耗低至6.9L,走走停停的城市路段油耗则有提升,根据个人驾驶习惯不同,约在10L左右。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手
一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

值得一提的是,在整个试驾过程中,得益于加强型麦弗逊独立悬架以及加强的四连杆独立悬架,高尔夫GTI在连续的急弯及山路路段高速过弯时,车内的侧倾迹象也很轻微,带来很棒的操控感受,而在日常驾驶过程中,在通过减速带和坑洼路面时,也能很好地过滤掉细碎的颠簸。

一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手
一代经典神车,操控、颜值两不误,6.63秒破百,23万多可入手

综上所述,高尔夫GTI这款车各方面表现都非常不错,外观不落伍、配置丰富,除了内饰设计稍显中庸、车侧空间略小以外,再找不出其他明显的缺点。而且由于采用了先进的EA888发动机,高尔夫GTI的急加速动力很强,很容易就能摆脱轮胎抓地力,7速DSG双离合变速箱的平顺性值得肯定,在和福克斯ST的对比中,福克斯ST的战斗前脸在设计上可能更新潮一些,而且车身尺寸更大。但是高尔夫GTI也拥有不俗的配置优势,小编认为,从理性购车的角度来看,参考三大件的技术含量与稳定性,高尔夫GTI要比福克斯ST更值得选择。不过论驾驶乐趣的话,无疑还是6速手动的福克斯ST更加纯粹。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区