在很多消费者印象中，大众品牌车型车型众多，无论是在紧凑级轿车还是SUV领域，还是在中大型SUV领域，大众品牌总能有多款热门车型存在，而对于犹豫不决、拿捏不准的消费者来说，选择大众也成为了不会错的放心选择，不过在另外一个细分市场，大众品牌的号召力现在却没有那么强了，旗下的车型明明实力不错，而且六七座车型都有，指导价只有15.18-19.48万元，还有着2万元的优惠幅度，但是销量却很一般，这个车型就是大众途安L(配置|询价)。

从上面的销量数据表格可以看出，最近三个月途安L的销量在0.1-0.15万辆之间波动，而1-5月份累计销量也只有0.62万辆，6月份销量也只有1126辆，这在大众车系中算是比较差的表现，而在MPV车型里的排名也比较靠后，对于一最低配车型仅为13万元出头的大众出品的MPV来说，这样的成绩确实说不过去。

虽然销量一般，但是从外观上看，虽然长着一副大众脸，途安L还是比较耐看的，镀铬饰条点缀的进气格栅与两侧大灯相连接，不过低配的四款车型只有卤素大灯，而中高配车型则为LED大灯，还支持自动头灯、大灯清洗和延时关闭等功能。

途安L的长宽高尺寸分别为4527*1829*1659mm，轴距为2791mm和定位中型SUV的途观L(配置|询价)一致，而从侧面看过去，途安L的轮廓也有着近似SUV车型的风格，还加入了车型行李架和下方的塑料包围。低配的四款车型配备了16英寸铝合金轮毂，而中高配车型则是18英寸双五幅铝合金轮毂，并匹配225宽度的马牌轮胎。

从尾部看过去，平直的线条和D柱设计也体现了MPV车型的特征，而LED尾灯还有着熏黑设计，点亮后的辨识度也不错。而尾门上的多道线条也能突出层次感，尾排则采用了单边双出的外露式设计。

对于底盘来说，途安L采用了四连杆独立后悬架和麦弗逊式独立前悬架的组合，在给驾乘者提供足够舒适下，也拥有着德系车型的厚重感，底盘表现让人放心。

从内饰来看，途安L也是采用了大众家族风格，途观L基本一致。虽然不是最新家族设计，但整体上布局分明，中控台中央采用银色饰板，而中控台上半部分则采用了软质材料，加上低配车型的仿皮材质座椅和中高配车型的真皮座椅，也体现出一定的档次感。

从驾驶席看过去，途安L全系都采用了传统造型的仪表盘设计和平底式运动造型的方向盘，而多功能方向盘也是除了最低配和次低配车型外的标配，中高配车型还加入了皮质包裹手感更加细腻。最低配和次低配车型只有前排双气囊和侧气囊、ESP、胎压报警、倒车雷达等基本安全配置，而其余车型则增加了前后排头部气帘、前后倒车雷达、倒车影像等更多配置。

途安L的8英寸中控触屏也是除了最低配和次低配车型外的标配，还支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制系统，而诸如自动防眩目内后视镜、带后排出风口的自动独立分区空调、8扬声器音响、定速巡航、可开启式全景天窗也是最低配和次低配车型外的标配。

途安L有着6座和7座车型，其中7座车型采用了2-3-2的座椅布局，而6座车型则为2-2-2的布局，第二排座椅中央有充裕的过道供第三排乘客进出，而对于第三排座椅来说，腿部和头部空间都适合1.75米及以下乘客乘坐，载客表现不错。

途安L的后备厢常规容积为137L，而在放倒后两排座椅后，后备厢容积最大可以扩充至1857L，并且可以形成一个进深1.84米、宽度1.04米、高度0.85米的平坦空间，实用表现基本和中型SUV一致。

从动力上看，途安L配备了1.4T涡轮增压发动机，有着国五和国六两种排放标准，最大功率均为150马力，最大扭矩为250Nm，传动部分则匹配7速双离合变速箱，0-100公里加速成绩为8.9秒，对于一辆MPV车型来说也足够日常使用了，而且百公里综合油耗也只有7.5L，足够经济实用。

看到这里可以发现，途安L的产品力表现并没有明显的短板，动力和油耗表现都属于不错的水平，而6、7座的车型也都有很好的实用性，加上内饰和外观设计都属于大众车型的风格，总体上表现中规中矩。结合1.4T的途观L车型20万出头的价格，表现基本接近的途安L价格低了近10万元，其实这么算的话更值得购买，而且还比途观L多了1-2个座椅，实用性出色。

但是成也萧何败萧何，其实途安L销量一般的原因还在于价格，虽然15万出头的指导价不算贵，而且还有着2万元的优惠，但对于消费者来说，只需要11万的价格就能买到功能和实用性差不多的别克GL6车型，而更高级别的MPV市场还有别克GL8(配置|询价)和本田奥德赛的存在，这些车型的销量都优于途安L，所以夹在两头的途安L最终落得了两头不讨好的局面。