这年头的SUV车型很多都在10万元以上，比如紧凑级中的国产品牌代表哈佛H6(配置|询价)和吉利博越(配置|询价)，若只有7万元左右的预算，那么只有考虑哈弗H2或者吉利缤越(配置|询价)等小型SUV，不过这些SUV车型往往只采用了半独立的后悬架，而今天我们要介绍的这款车型却全系标配了多连杆式独立后悬架，这个车型就是东南DX5。

东南DX5的指导价为6.99-9.99万元，全系都没有超过10万元，而且部分地区还有着0.2万元左右的现金优惠，相比哈弗H2、吉利缤越无疑更加实惠一点，不过作为小型SUV，东南DX5的影响力和销量显然无法和这两个对手相提并论，10月份只卖出了1573辆，只相当于吉利缤越的零头。

虽然销量不给力，但是从外观上看，东南DX5还是可以做到令人过目不忘，车身采用了红黑色的双色潮流造型，而发动机盖上的多道筋线也显示出了不错的力量感，矩阵式的LED自动大灯配置在DX5上面也算是比较越级的配置，只不过只有高配的两款车型才独享。

DX5的长宽高尺寸分别为4406*1840*1654mm，轴距为2615mm，属于小型SUV中的大块头，无论是体型还是轴距，均超越了哈弗H2和吉利缤越，当然从侧面看过去，腰线的设计也非常动感，而双色花瓣状造型的17英寸铝合金轮毂也比较潮流，只不过215宽度的轮胎略显小气。

从尾部造型来看，DX5的双色LED尾灯造型也非常潮流，还加入了多个线条，显得层次感很充分，而保险杠下方还采用了带金属质感的包围，并加入了扰流设计，可惜并没有采用外露式的排气管，而是采用了隐藏式结构，略显低调。

进入车内，DX5的内饰也往年轻风格靠拢，悬浮式的中控触屏算是比较常用的设计，而且中控台的布局和按键设计也比较简洁，加上银色饰条的点缀，总体上比较潮流动感。

值得一提的是，DX5还配备了7英寸的全液晶仪表盘，不过只有顶配车型才能享受到，而多功能的方向盘则是除了最低配车型外的标配，还加入了真皮材质包裹，手感更加细腻。安全配置上，只有顶配车型才有前排侧气囊，其余车型均只有前排双气囊的寒酸配置，不过ESP、胎压报警、倒车雷达、上坡辅助等基本配置没有缺席。

DX5的这块10英寸中控触屏也是高配车型专享，并支持语音识别控制和手机互联功能，而中配车型则只有7英寸规格，而且也只有蓝牙电话功能。舒适配置上，全系大部分车型均配备了电动天窗、仿皮座椅和电动调节外后视镜，总体上配置水平一般。

虽然定位于小型SUV，不过DX5的空间表现还是不错的，对于身高1.78米的体验者来说，前后排头部空间分别为3指和2指，而后排腿部空间则接近2拳，属于同级别中比较宽敞的表现，而且后排座椅支持按比例放倒，放倒后最大进深可达1.66米，属于比较实用的水准，可惜并不能形成一个完全平面稍有遗憾。

DX5配备了1.5L和1.5T两款发动机，均有着三菱技术加持，其中1.5L发动机最大功率为120马力，最大扭矩为143Nm，只匹配5速手动变速箱，而1.5T发动机最大功率为156马力，最大扭矩为225Nm，匹配6速手动或者CVT无极变速箱，百公里综合油耗均在7L左右，相比对手还要更经济一些。

底盘方面，DX5也是采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，在小型SUV中算是领先的水平，而且底盘调校风格偏向于舒适，对于颠簸或者震动的过滤比较彻底。

从产品力表现来看，东南DX5空间实用，油耗经济，而且外观内饰的设计都不错，并没有什么短板存在，而且底盘表现也是领先同级，不过从销量来看，显然消费者还是不太买账，究竟原因主要还是价格并没有很突出的吸引力，毕竟相比哈弗H2和吉利缤越，东南DX5最好能将CVT车型的价格控制在8万元以下，这才有挑战这两个强大对手的底气。