还记得在2016年年底上市的讴歌NSX吗？相信那是一台让大家印象深刻的产品，其中理由非常简单，首先它是本田黑科技的集大成者，其次它由车身塞纳的光环，在这就是它高达289万元的售价以及针对中国市场仅有的3台配额。

为什么针对中国市场仅有3台配额，其实笔者至今没能理解，从讴歌的长远发展来看，他们的确需要NSX这样的超跑来树立“技术控”的Flag，3台的配额也的确是少了点。不过好消息来了，讴歌计划着推出NSX Roadster，也就是我们常说的敞篷版，那么在敞篷版推出之后，讴歌会不会针对中国追加一部分配额，就成为了问题的关键所在。

NSX Roadster可是钢铁侠的座驾

喜欢漫威电影的朋友应该对钢铁侠是最熟悉的，同样的，我们对故事中主人公托尼斯塔克的座驾也是如数家珍。其中大家印象最深刻的应该是奥迪R8(配置|询价)了，从第一部时候的第一代R8，到后来的第二代R8，一说起钢铁侠座驾，相信绝大多数人的第一反应就是奥迪R8。

不过在《复仇者联盟》中，不差钱的托尼斯塔克还是开来了另一台超级跑车，它就是当时还在概念车阶段的讴歌NSX Roadster。从剧照来看，当时这台车的完成度似乎并不高，车灯的位置好像也只是模型而已。要知道，在《复联》上市那会，硬顶版的NSX还没有上市呢。

不过随着硬顶版的上市，如今也的确已经到了敞篷版该上市的时间节点了。在笔者看来，敞篷版的NSX同样是一款本田粉丝绝对不能错过的产品。

NSX敞篷版也将拥有本田核心黑科技

根据目前的消息来看，敞篷版的NSX将采用和硬顶版相同的动力系统，并且在驱动系统上，也将完美保留硬顶版的黑科技。笔者之前撰文写过NSX硬顶版，我也对它的核心黑科技进行过介绍，今天笔者再来和大家温习一下。

首先要聊到的就是车身，NSX延续了初代NSX的全铝车身技术，并且带来了更多的革新，比如在多个重要的连接位置，NSX使用铸铝材质，以提升车身刚性，官方宣称，NSX的车身抗扭刚性比法拉利458强了至少一倍。至于敞篷版会有什么样的加强，我们还要等待官方数据。

其次是复杂到爆的动力系统，NSX搭载了一套由3.5L V6双涡轮增压发动机、三台电动机以及一台9速双离合变速箱所组成的动力系统。汽油发动机最大功率373kW(507PS)，峰值扭矩550Nm，发动机红线转速可以达到7500rpm，它只用以驱动后轴。后轴还搭配有一台辅助电机，最大功率35kW(48PS)，峰值扭矩135Nm；前轴搭载有两台电机，功率均为26kW(36PS)，扭矩73Nm。

在这套复杂的混动系统中，3.5L双涡轮增压发动机与同轴电机共同驱动后轮，同时前轴的两台固定齿比的电动机驱动前轴，使得NSX实现了四驱布局，它们协同工作的这套系统被官方称之为Sport Hybrid SH-AWD系统，它在弯道中能够令内侧车轮进行制动能回收，同时令外侧车轮加大动力输出，帮助车辆完成转向，这也是本田粉丝最引以为傲的黑科技之一。

NSX的混合动力系统总共能输出427kW(580PS)的最大功率，以及644Nm的峰值扭矩，加上全新NSX车重被控制在了1725kg，在混动系统以及复杂的SH-AWD四驱系统的帮助下下，全新NSX0-96km/h的加速时间不会超过3秒，并能达到307km/h的极速。由于混动系统的加持，体重暴增到1.7吨多的全新NSX还能取得这样的加速成绩，实属不易。不过在全新的Roadster版本上，由于需要做车架的加固，其重量会不会进一步上升，我们还需要拭目以待一下。

写在最后

讴歌NSX绝对是本田粉丝们的终极梦想，这台超级跑车不管是设计还是技术，都代表了本田的最高水准。相信随着敞篷版的推出，本田粉丝们又有了一个全新的选择。不过前提是中国市场有足够多的配额，让我们一起期待NSX Roadster的正式亮相吧。（文/吴昊）