在等了许久之后，丰田和大众最终还是把他们的小型SUV带到了国内市场，只是现在的局面和我们预想的不太一样，奕泽和C-HR(配置|询价)的售价偏高，已经直接来到了15-19万元的价格区间，T-Roc则被一汽大众加长，作为一台紧凑级SUV，其门槛也超过了很多小型SUV消费者的预期。

不过在当下的合资小型SUV市场中，也并不是没有高性价比的产品，比如说在去年上市的东风日产劲客(配置|询价)和今年6月才刚刚推出的上汽斯柯达柯米克(配置|询价)，就是小型SUV市场中价位更接地气的两位选手。那么这两台车型谁的性价比更高，谁的竞争力更强呢？今天我们就一起来简单的对比一下。

劲客偏重个性，柯米克更显时尚

之前我们就已经针对劲客和柯米克进行过详细的介绍，这两款车的外观设计和内饰设计我们也进行了一定的解读，简单概括来说就是，劲客是一台定位个性SUV的产品，而柯米克则更加注重时尚和精致感，两台车都为了年轻市场而来，但是在设计端的确体现出了不同的风格。

劲客采用的是当下东风日产家族式的V-Motion前脸设计，整体拥有很强的运动感，它采用了双色车身的设计，所以从侧面来看，劲客的整车视觉感受也更显活跃。柯米克依然还是斯柯达家族式的设计风格，直瀑式的进气格栅，水晶切割几何大灯，整体呈现了比较不错的时尚感和精致感。在车身尺寸方面，劲客车长4295mm，这要比柯米克的4390短了接近10cm，但是在轴距方面，劲客的2620mm则是领先于柯米克的2610mm。

在内饰方面，两台车也体现了各自品牌的设计特征以及两台车的不同定位，劲客采用了双色设计，整体的运动感很强，而柯米克则是比较标准的大众风格，每个功能按键看起来都非常严谨，层次布局上也没有太多跳脱的设计。笔者认为，两款车在设计方面各有特点，劲客的个性和柯米克的精致，都能够吸引年轻消费者的关注。

机械系统配备水平在伯仲之间

在机械系统部分，劲客和柯米克有着太多相似的地方，双方都只采用了1.5L的自然吸气发动机，双方都是前独立后半独立悬挂，双方都是17寸的轮圈，双方也都是四轮碟刹加电动助力转向。不过在发动机的动力性能以及变速箱的匹配上，两者还是存在了一些差异。

通过对比不难发现，劲客的1.5L发动机最大马力为124Ps，而柯米克的1.5L发动机最大马力则为110Ps，虽然在马力上落后了14Ps，但柯米克在扭矩上还是占据了一定的优势，它最大150Nm的扭矩还是小幅领先劲客的147Nm，并且在峰扭转速方面，柯米克的3800rpm也要比劲客的4400rpm更有优势。变速箱方面，劲客选择的是CVT变速箱，而柯米克则钟情于6AT，从经济性和平顺性的角度来看，劲客占据一定的优势。

配置水平相当，差价比较合理

我们再来看一下两台车的配置情况，我们选取了两台车的顶配车型作为对比对象，第一是因为这两台车的顶配关注度最高，其次则是因为顶配的差价并不是很大，劲客的1.5L CVT智联尊享版的售价为13.73万元，柯米克1.5L自动舒适版的价格则为13.09万元，两者有着0.64万元的差价。

劲客相比柯米克多了并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统、无钥匙进入、皮质方向盘、车联网、LED大灯、自适应大灯、前雾灯等配置。而柯米克则比劲客多了胎压监测、定速巡航、发动机启停、电动天窗、6个扬声器的音响、感应雨刷、自动空调等配置。从配置的角度我们也不难看出两台车的定位，劲客更注重年轻消费者，科技配置更多，而柯米克则注重精致感，天窗、自动空调、6扬声器的音响等的确更具质感。

写在最后

通过对比我们不难发现，其实劲客和柯米克这两台车在整体的机械系统和配置水平上的差异并不大，整体的产品力也是非常接近，并且价格体系也是针锋相对。不过两台车在定位和车型气质上的确有比较大的区别，劲客的个性是柯米克不具备的，而柯米克对于精致感的塑造则更为用心。（文/吴昊）