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贬值最快的5款家轿,开一年打5折,家里有矿也别买!

贬值最快的5款家轿,开一年打5折,家里有矿也别买!
2019-01-07 16:00:06 车300

现在的消费者买车除了关注必要的性价比、配置、动力外,保值率也或多或少影响着许多人的购车选择。保值率反映一款车的保有量、口碑以及用车成本等等,而保值率高的车我们都能随口说出几个,却对保值率差的车知之甚少

现在的消费者买车除了关注必要的性价比、配置、动力外,保值率也或多或少影响着许多人的购车选择。保值率反映一款车的保有量、口碑以及用车成本等等,而保值率高的车我们都能随口说出几个,却对保值率差的车知之甚少。下面这 5 款车的保值率就低到令人发指,买车前一定得看清!

荣威 950

指导价:16.88-22.68 万元

1 年保值率:47.23%

3 年保值率:35.59%

5 年保值率:27.14%

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荣威 950 在当初上市之时曾经辉煌过,当时在上海本地占据了大多数专车的市场。不过现如今它却成为了荣威品牌的「累赘」,11 月的销量仅有 532 台。不过仔细想想,相比一大票法系车,950 也不算太惨。

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荣威 950 掉队的原因也不复杂:外观老气且动力落后,更重要的是一直没有更新换代。其实也算是荣威自己放弃了这款车,毕竟作为一款国产家轿的起售价近 17 万,这个价位普遍大家更愿意选择合资车。惨淡的保值率也打消了许多消费者购买它的念头,并且大部分的优惠幅度只在 1 万出头,这个价格,只能说一句打扰了。

观致 3

指导价:9.89-15.39 万元

1 年保值率:51.33%

3 年保值率:39.32%

5 年保值率:31.29%

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许多老司机都说观致是一个叫好不叫座的品牌,不过说到底一年都卖不了几台的品牌自然投诉量也起不来。而作为品牌首款车型,观致 3 当初获得了 E-NCAP 五星成绩,但是之后还是没能趁势占领市场,更不用说现在合资品牌疯狂下探还想从中分一杯羹了。

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观致失败的原因也不复杂,虽然有实力,但是却不会营销,价格又向合资车看齐,理所当然也不会吸引消费者的目光。此外极少的线下渠道以及背后动荡的资本之争都让它难以翻身。而看看观致 3 这个可怜的保值率以及区区一万出头的优惠,买它的朋友还是慎重考虑吧。

东风 A9

指导价:17.97-21.97 万元

1 年保值率:53.42%

3 年保值率:40.65%

5 年保值率:33.22%

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看看东风 A9 接近 18 万的起售价,你就知道头铁的不止荣威一家车企了。即便 A9 实质上就是一辆换壳的雪铁龙 C5,但这个价格都已经高过了不少合资中型车。何况它已经两年未进行更新换代了,即使优惠高达 5 万,也难以让人心动。

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前段时间,东风 A9 还爆发了车主维权,令人惊讶的是人数竟达到了 70 人,不夸张的说 2018 年三分之一买 A9 的人都聚在一堂了。而抛开车主们所投诉的发动机问题,东风 A9 的保值率也让人望而却步,买它的时候一定得慎重。

菲亚特致悦

指导价:10.08-14.88 万元

1 年保值率:53.69%

3 年保值率:40.72%

5 年保值率:32.22%

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不夸张的说,要不是写有关保值率的文章,小三爷我都快忘记菲亚特这个品牌了。即便是在它的大本营湖南长沙,菲亚特的出现率也远远低于其它的合资品牌,相比已经退市的铃木,它能坚持到现在实属不易。

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而说回致悦这款车,除了惨淡的保值率外,超高的故障率更为消费者熟知。尤其是变速器,几乎投诉点都集中在在它身上,什么漏油、抖动、异响比比皆是,即便目前有较大的优惠,但仍然十分不推荐。

DS 5

指导价:24.39-30.89 万元

1 年保值率:58.73%

3 年保值率:44.96%

5 年保值率:35.75%

贬值最快的5款家轿,开一年打5折,家里有矿也别买!

在过去的 11 月份,DS5 的销量又创下了新低,只卖出了 2 辆。不过看到这个数据小三爷我也不意外,法系车现在几乎是不叫好也不叫座,尤其是自诩为豪华品牌的 DS 了。事实上即使是 DS 品牌卖的最好的 DS7,11 月也只卖了 72 辆,也真是闻者伤心,听者落泪。

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不过小三爷在街上倒是见到过许多次 DS5,外观设计真是没的说,尤其是侧面足以竞争最美侧面奖项了。但看到价格后,相信大部分人都会立马改变想法,更何况惨淡的保值率了。总之 DS 目前不值得购买,如果有一天能够放下高傲的身段,或许还能挽回几分颜面。

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