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最失落的大众车!13万起7座,9个月销量1.3万台,投诉率稳居第二

最失落的大众车!13万起7座,9个月销量1.3万台,投诉率稳居第二
2019-11-06 09:43:35 车300

大众也有卖不动的车?

如果用一句话形容大众在国内的受众?我想最直截了当的话则是「每五位车主就有一位是开大众的」,这话一点也不假,大众在国内年销量三四百万辆,差不多是国内一年乘用车总销量的五分之一,可见大众的影响力多么深远,其中为大众立下犬马之劳的就有朗逸,捷达,帕萨特等多款车型。

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但大众并非神话,它也有卖不动的车。在轿车领域有 CC ,在 SUV 领域则有途锐,而在 MPV 领域大众的竞争力相当匮乏,最典型的例子就是大众途安。

销量惨淡 降价失灵

途安全系最低配车型,2018 款 280TSI 自动风尚版 7 座大众途安L,当初上市指导价格为 15.18 万,现在最低只需 13.38 万,但即使是降价也没有换来销量,今年前 9 个月,途安累积仅仅卖出了 1.27 万台,平均月销甚至没有过两千,与奥德赛、别克GL8 等主流的热销 MPV 车型相去甚远。

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投诉率稳居第二

更惨的是,销量惨淡的情况下,途安的投诉率也很高,2 月份的时候途安的投诉率是所有 MPV 第一,其余月份均为第二名,今年前十个月,途安的总投诉已经达到 145 次,仅次于宝骏730 ,但是要知道,途安的销量与宝骏730 完全不在一个量级的,后者今年的销量目前已经有途安的 5.3 倍之多,从投诉销量比来看,途安简直有些不正常。

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外观落后 车厢拥挤

外观方面,途安的进气格栅源于 SUV 车型的「山岳式」起伏,搭配下方较大的副格栅,两侧的大灯加入饰条作为眉毛,其中远近光灯源大小不一,并根据车型的不同提供卤素和氙气两种选择,并且标配雾灯和转向辅助灯这类安全配置,不过 LED 日行灯带不是标配,有点落后了。

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长宽高分别为 4537*1834*1682 mm,轴距为 2791 mm,整个空间并不宽敞,但是在这样的条件下,途安L 还没有 5 座车型,只有 6/7 座的选择,这就使得第三排空间很拥挤。4 米 5 的车长,对于一款 MPV 来说,明显有些短了,甚至不如宝骏360、730 等,看起来不够舒展,甚至可能会给人一种两厢车的即视感。

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动力欠缺 配置一般

从动力上来看,大众途安L 全系就搭载 1.4T 涡轮增压发动机,最大能爆发出 150 匹马力,虽然这款发动机在帕萨特、途观L 上都有搭载,但是对于追求动力的人来说,那么动力还是欠缺了一些。在整个传动上面,表面上看也是采用 7 挡双离合器变速箱,但是深入了解,途安L 采用的是干式双离合器变速箱,故障率比较偏高。

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途安的配置也并不好看。就拿最低配的途安与最低配的 GL6 相比,途安要比 GL6 少了前后头部气囊、全景天窗、液晶仪表、 LED 日行灯、自动头灯、自动空调、后座出风口等等,别的不说,后排没有出风口,对于一款以舒适性为诉求的 MPV 来说,这是比较难以接受的。

总之,途安的整体产品力只能用一般来形容,没有太多的亮点,价格也没有竞争力,性价比较低,再加上投诉率相对在同级别车型中有些偏高,更加让人累觉不爱。即便有大众车标加持,途安依然不得人心,看来大众也不是万能的。

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